国际航运集团对批准的菲律宾海员大宪章中没有包含第59条表示关注_健康动态

　　国际航运协会(ICS)和国际海事雇主理事会(IMEC)对菲律宾海员大宪章法案第59条的删除表示强烈关注。

　　在致菲律宾总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)的联名信中，这些组织认为，旨在解决律师“追救护车”问题的第59条，对保护菲律宾海员和船东都至关重要。“追救护车”指的是律师招揽可能在工作中受伤的客户的做法，通常会提出夸大的索赔要求和过高的费用。

　　这封信强调了取消第59条可能对菲律宾作为海员主要提供者的地位产生的负面影响。报告指出，菲律宾海员占全球劳动力的比例从1995年的30%下降到2021年的14%，其中很大一部分原因是“救护车追逐”。

　　这些组织指出，这些做法给船东带来了经济负担。他们引用了国际保护和赔偿俱乐部组织(IG)的一份报告，该报告显示，截至2023年9月，涉及菲律宾海员的“救护车追逐”诉讼造成的未追回费用达到5260万美元。

　　这封信强调了国际海事界对菲律宾海员的支持。双方肯定菲律宾政府过去为解决“追救护车”问题所做的努力，并强调通过全球海洋事务国际咨询委员会(IACGMA)开展的积极合作。

　　ICS和IMEC敦促小马科斯总统重新考虑取消第59条，并提出派代表进一步讨论这个问题。他们强调公私伙伴关系对确保菲律宾海员的福祉和菲律宾海运业的持续实力的重要性。

　　ICS是船东和经营者的全球贸易协会，代表世界各国船东协会和全球80%以上的商船队。

　　IMEC是唯一一个致力于海事劳资关系的国际雇主组织，代表着全球260多家海事雇主。

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