北达科他州上个月初发生的大火持续了数天，这是最新一起与有缺陷的油罐车有关的火车事故，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)几十年来一直试图让这些油罐车脱离轨道。

　　美国国家运输安全委员会在周四公布的初步报告中说，7月5日发生在北达科他州博尔杜拉克小镇附近的火车相撞事故给CPKC铁路轨道和设备造成了约360万美元的损失。但对于当天凌晨发生的脱轨事故，该机构没有提供太多线索。

　　在国家运输安全委员会调查期间，CPKC铁路官员被禁止回答有关出轨的问题。

　　美国国家运输安全委员会强调，17辆载有危险物质的油罐车中，有一些是DOT-111型油罐车，这些油罐车已经多次证明，它们很容易在火车相撞时破裂。该机构至少从上世纪90年代起就一直在建议取消使用这些汽车运输危险材料，因为它们的历史问题，国会确实要求在2029年之前更换它们来运输易燃液体。但即便如此，它们也可能继续被用于其他有害物质。

　　联邦铁路管理局的官员表示，将最后期限提前一年是有可能的，但可能不会比这提前太多，因为油罐车制造商没有能力更快地做到这一点。对于拥有油罐车的化学公司和租赁公司来说，更换油罐车的成本也很高。

　　美国国家运输安全委员会表示，将在未来一年或更长时间内，对DOT-111油罐车和涉及此次事故的更坚固的新型号油罐车进行详细的损坏评估，作为其调查的一部分。最近，调查人员强调了这些油罐车是如何加剧了去年俄亥俄州东巴勒斯坦诺福克南部铁路的灾难性脱轨事故的，当时油罐车破裂并泄漏了丙烯酸丁酯，引发了一场大火，促使官员不必要地打开了五节氯乙烯油罐车，以防止人们担心的爆炸。

　　在北达科他州的撞车事故中，幸运的是附近住的人很少。在两天内，只有两户人家自愿撤离，同时工作人员扑灭了大火，处理了泄漏的甲醇和无水氨。脱轨的其他十几节车厢也载有塑料颗粒。

　　没有人员受伤的报道。

　　美国国家运输安全委员会说，列车脱轨前使用了紧急刹车，但没有说明是两名机组人员使用了紧急刹车，还是刹车是自动触发的。

　　这列151节车厢的火车脱轨时时速为45英里(73公里)，低于50英里(80公里)的限速，因为车上载有大量危险物质。

　　这个故事纠正了北达科他州博尔杜拉克的拼写。