在北爱尔兰传奇的Harland & Wolff造船厂(泰坦尼克号曾在这里建造)，蔚蓝的天空下，中等大小的Villa Vie Odyssey停在干船坞里，与旁边隐约可见的巨大的12层加勒比海派对船相比显得相形见绌。

　　但当它在5月30日启航时，经过密集的翻新和美容工作，这艘31岁的船将成为邮轮行业最热门的新创新之一。它将是仅有的两艘在运营的住宅游轮之一，它的世界之旅将成功启动，而其他游轮都遭遇了严重的失败。

　　大约300名乘客或“居民”将从贝尔法斯特开始航行，将访问七大洲147个国家的425个港口，每三年半环球航行一次。

　　因为这是一艘没有尽头的游轮，乘客可以在按需付费和所有权之间做出选择，他们可以在船上呆上35天，也可以在船上度过一生，而船本身大约每15年更换一次。

　　这艘可容纳924人的游轮体积相对较小，这意味着它能够停靠在目的地的中心，在港口停留的时间从悠闲的2天到7天不等，而不是典型的“肇事逃逸”游轮。毕竟，这些长期居住在游轮上的人拥有世界上所有的时间。

　　全球行程分为16个“部分”，超过1301天，经过精心设计，以赶上北半球和夏季的春夏季节。居民们，如果他们愿意的话，可能再也感受不到冬天的寒冷了。

　　没有承诺要在船上待满三年半，也没有承诺在三年半结束后离开。居民可以根据自己的喜好选择不同的路段。Villa Vie Residences首席执行官迈克尔·彼得森(Mikael peterson)周日在干船坞新闻发布会上说，南美洲是最受欢迎的部分，而跨大西洋部分则最不受欢迎。

　　市场占有率很高。在启动时提供的295个舱位中，有270个已经售出，一些居民选择在稍后的航行中加入。彼得森预计，到8月结束的北欧航线结束时，所有舱位都将被预订一空，而格陵兰至迈阿密的第二段航线将开放更多舱位。

　　彼得森说:“由于显而易见的原因，我们有相当多的人想在承诺之前亲自来看看这艘船。”这次即将到来的发射经历了漫长的旅程，这并不是第一次这样的冒险。

　　2023年11月，Life at Sea Cruises在出发前不久取消了为期三年的航行，因为没有订到船，导致乘客被困，并要求退款数万美元。

　　Villa Vie是由peterson和Life at Sea执行团队的其他前成员创建的，他们在2022年5月原团队分裂时辞职。他说，他们已经能够从前人的错误中吸取教训。

　　这艘现在被称为“奥德赛别墅”的游轮建于1993年，从弗雷德那里购买了拥有495个客舱的MS Braemar。奥尔森邮轮公司去年以1300万美元成交。另外还花费了1200万美元用于翻修，并使其完全重新认证并达到标准。

　　“总共2500万美元，还不到其他人尝试的一半，”彼得森说。“这艘船便宜得多，融资到位，股权到位，销售额是Life at Sea的两倍多，所以我们只是处于一个完全不同的位置。”

　　他说，团队选择这艘尺寸和价格都比较保守的船的原因是“因为我们想确保它能够顺利通过。”“我们面临的挑战都是技术上的，如何让她从睡眠中醒来。我们基本上做到了。我们要搬到酒店去，这是最简单的部分，”他笑着说。

　　这艘船很好地经受住了岁月的考验，这并不是一场艰苦的斗争。2009年，它在翻新期间扩大了规模，并于2019年再次翻新，许多公共区域都有了时尚的新面貌。

　　Pettersen解释说:“自从上次重新启用以来，这些空间中有很多只使用了四个月，所以我们没有必要对它们做任何事情。”他们还计划在发射后继续更新空间——就像一个居住的家，而不是现成的酒店。

　　作为奥德赛号，这艘船将有八层甲板，一个环绕式长廊和一个扩大的游泳池——将布雷玛号的两个游泳池结合在一起，这样乘客就可以游泳了。当你觉得精力太充沛时，这里有两个按摩浴缸可供你休息。

　　将有三个餐厅，五个酒吧和休息室，一个水疗中心，一个健身中心，一个图书馆和一个医疗中心。然后是宽敞的商务中心，可以看到海景，可以从Starlink和Viasat 3上网，还有一个“互动烹饪中心”，为那些想念厨房的人提供服务，还可以上烹饪课。

　　船上还将有一个带有模拟器的高尔夫项目，并将前往世界各地的果岭。

　　作为环球游轮体验，它的价格也出乎意料地便宜。另一艘住宅游轮“世界号”的起价为每年200万美元。但在Villa Vie Odyssey，一年的租金不到32485美元，而三年的租金则要花掉97455美元。

　　内舱每人每天89美元，外舱每人每天119美元，阳台每人每天199美元。所有的食物和软饮料都包括在内，加上晚餐的酒精，还有Wi-Fi和医疗访问(但不包括手术或药物)。还有24/7的客房服务，每周的客房清洁服务和每两周的洗衣服务，不额外收费。

　　与此同时，购买一间小木屋需要直接付款——内部小屋的起价为9.9万美元，室外小屋的起价为14.9万美元，阳台小屋的起价为24.9万美元。业主必须每月分别支付1750美元/人、2500美元/人或4000美元/人的费用，或者每年支付21000美元、30000美元或48000美元。

　　然后，业主可以自己将其出租给其他人(免费)，也可以通过Villa Vie收费。

　　那些购买船舱的人将得到15年的保证，这是这艘船的估计寿命。此外，还有新推出的“无尽地平线”(Endless Horizons)计划，居民只需一次性支付29.9万美元，就可以终身使用船舱，并在游轮使用时转移船只。

　　价格是以双人入住为基础的。独自旅行的游客在内舱享受30%的折扣，在外舱享受20%的折扣，在阳台享受10%的折扣。

　　在典型的度假游轮上，独自旅行的人也比人们想象的要多得多——第一批游客中有50%是单身。在40岁以下的人群中，单身男性比单身女性多很多，但退休后的单身女性更多。游客的平均年龄为58岁，80%来自美国，其次是加拿大人。

　　他们中的一些人在干船坞之旅中也在船上，比如约翰和梅洛迪·轩尼诗(John and Melody Hennessee)，他们戴着华丽的帽子和背心。他们卖掉自己的家当，在游轮上度过余生，成为了世界各地的头条新闻。周日，他们在那里和团队一起计划他们的三人舱。

　　由于这些都是人们的家，因此为居民提供了大量的定制选择，并在可能的情况下满足他们的要求。有少数大型套房可供最豪华的乘客使用——最大的一间标价为90万美元。

　　新西兰夫妇马克·霍华德和卡特里娜·霍华德戴着安全帽，在未来三年半的时间里第一次看房子，他们对缩小规模、把他们的东西塞进一个双人小屋没有任何问题。“我们开过房车，”卡特里娜说。

　　至于游轮，“我们是1994年在奥克兰的一艘游轮上认识的，”她说，现在“我们将在‘奥德赛别墅’上庆祝我们结婚10周年。”

　　这只是众多庆祝活动、里程碑时刻和改变生活的事件之一，这些事件将在这个由陌生人组成的漂浮社区中发生，这些陌生人即将成为亲密的、近乎永久的邻居。无论前方有什么海浪或风暴，以夏季为主导的行程将确保阳光明媚。