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　　?玛莎拉蒂退出了容积竞赛?从现在开始，玛莎拉蒂最快的车将是V6或电动汽车?这款独一无二的Quattroporte是该品牌最后一款V8汽车

　　今天对意大利车迷来说是悲伤的一天。玛莎拉蒂终于宣布v8动力车型停产。这意味着该公司在实现其到2028年成为纯电动汽车制造商的宏伟目标时，现在少了一个需要担心的动力系统。

　　在短期内，玛莎拉蒂最快的车型要么采用3.0升Nettuno V6发动机，要么采用电动马达和电池组。但是，到明年年底，该品牌的目标是为其系列中的每一款车型提供电动汽车替代品——该公司已经在Folgore版本的GranTurismo轿跑车和Grecale SUV上执行了这一战略。

　　当然，玛莎拉蒂通过精简其阵容使这项工作变得更容易。该品牌去年从其系列中砍掉了吉卜力轿车，现在又砍掉了莱万特SUV和Quattroporte豪华轿车。

　　在玛莎拉蒂的范围内，只剩下Grecale SUV，新的GranTurismo轿跑车和MC20超级跑车，所有这些都已经作为电动汽车提供了——相当方便。

　　为了纪念Quattroporte及其V8引擎的死亡，玛莎拉蒂为一位美国客户制造了一辆独一无二的Quattroporte V8(如图)。它的双涡轮增压3.8升V8发动机也被用在法拉利488 GTB和法拉利Portofino上，它在轿车的后轮上产生了惊人的564马力。

　　玛莎拉蒂将其命名为“Quattroporte Grand Finale”，这是典型的意大利戏剧风格，该品牌为其赋予了一些独特的设计，以彰显其重要性。

　　因此，它的中控台上有一个独特的“Grand Finale”徽章，一次性的“Grand Finale”踏板和一个由参与该项目的工程师签名的定制发动机盖。此外，该车的车身套件是由碳纤维制成的，它的行李箱已经用皮革装饰。比如古驰手袋。

　　更多的电动汽车。玛莎拉蒂已经暗示它将推出一款电动车型来取代Quattroporte，但预计最早要到2028年才会推出。该品牌还确认将在2027年推出一款“长约5米的E-UV纯电动汽车”。

　　它将是一辆电动SUV，位于格雷卡尔之上，取代莱万特。这两款新车都将采用Stellantis的STLA-Large架构，这意味着它们的最大续航里程将超过500英里，从0到62英里/小时的时间将低至两秒。