马尼拉，菲律宾——地铁7号线(MRT-7)在布拉干段面临路权问题，导致建设又一轮延迟，预计最早将于2027年完工。

　　因此，7号捷运的开发商圣米格尔公司(SMC)有可能应圣何塞德尔蒙特地方政府的要求，重新调整布拉干段。

　　上周，圣何塞德尔蒙特的当地官员要求交通部长杰米·包蒂斯塔(Jaime Bautista)改变捷运7号线布拉干段的路线。

　　“他们告诉我，我们可以把车站转移到另一个地方，因为目前的区域太紧了，很多建筑物都会受到影响。建筑业主也反对，”Bautista说。

　　包蒂斯塔说，由于路线可能发生改变，捷运7号线的全面运营可能会推迟到2028年。他承诺，运输部(DOTr)将尽快确保布拉干路段的ROW。

　　包蒂斯塔可以向通勤者承诺的是，到2025年，捷运7号将开通奎松市网络，为马尼拉大都会最大城市提供另一种公共交通。

　　在此之后，他表示，目标是在2026年之前完成卡洛坎市的塔拉站，在2027年或2028年之前完成圣何塞德尔蒙特站。

　　“我们正在考虑在2025年最后一个季度之前运营奎松市支线。(这是从北大街到拉格罗的一段路)。我们无法在2025年前完成布拉干工程。”

　　这意味着到2025年底，通勤者将可以使用捷运7号的12个站点。回想一下，MRT-7将从奎松市的北大街延伸到布拉干的圣何塞德尔蒙特，全长约22公里。

　　一旦全部建成，捷运7号将由14个车站组成，预计每天将运送80多万名乘客。SMC将通过与政府签订25年的特许经营权来运营这条铁路。

　　最南端的北大街站将与联合中央车站相连，该项目将连接轻轨1号线、地铁3号线和捷运7号线。

　　与捷运7号的现状类似，包蒂斯塔说，联合中央车站也面临着一些问题，将完工时间推迟到今年年底或2025年初。