菲律宾，马尼拉——Lucio tan拥有的菲律宾航空公司(PAL)在2023年的利润增加了两倍，达到近170亿比索，这得益于其在国际旅客市场的持续主导地位，即使有新的参与者进入。

　　根据其财务报告，PAL的母公司PAL控股公司去年的净收入增长了三倍多，从2022年的51.6亿比索增长到168.1亿比索。

　　收入增长29%，达到1791.2亿比索，而支出增长24%，达到1510.4亿比索，因为菲律宾航空公司在疫情结束后的第一年看到了航空活动的复苏。

　　菲律宾航空客运收入增长39%，达到1595.8亿比索，客运量增至1468万人次。PAL还在2023年将其载客率(即售出的座位数量与可用座位的比例)提高到80.8%。

　　PAL 80%的旅客收入来自国际航线，保持了其国内领先航空公司的地位。

　　在菲律宾，尽管PAL面临着新的竞争对手，但它还是占据了飞往美国和加拿大航班需求的47%。

　　去年，美国联合航空(United Airlines)开始开通马尼拉至旧金山之间的直飞航班，在长期占据主导地位的市场上挑战PAL。

　　此外，该航空公司还垄断了中东航线33%的市场份额，亚洲和澳大利亚航线28%的市场份额，牢牢控制着国际航线的需求。

　　在本地航班方面，PAL在2023年占32%的市场份额，仅次于宿雾太平洋航空公司的51%，但领先于菲律宾亚航的17%。

　　该航空公司表示，它通过改善产品和服务以及提供最优惠的票价来保持竞争优势。例如，PAL希望通过其主要吸引菲律宾人的机上服务，保持其在跨太平洋航班需求方面的领导地位。

　　除此之外，PAL正在扩大其机队，以保持在航空旅行领域的领先地位。PAL将在2026年至2029年间引进13架空客A321neo，在2025年至2027年间引进9架空客a350。

　　PAL总裁兼首席运营官Stanley Ng表示，该航空公司将最大化其财务收益，以扩大其航班网络，升级其机队和服务。