马尼拉，菲律宾——与一年前相比，菲律宾汽车产量从1月到4月增长了11%，使该国成为东南亚汽车装配业务增长第三快的市场。

　　东南亚国家联盟(ASEAN)汽车联合会(AAF)的数据显示，今年头四个月，菲律宾组装的汽车数量从去年同期的38274辆增至42395辆。

　　从1月到4月，缅甸的汽车产量增长最快，达到687.5%，从去年同期的80辆增加到630辆。马来西亚的汽车产量增长11.6%，位居第二。

　　AAF追踪的所有东盟国家，如印度尼西亚(下降21.3%)、泰国(下降17%)和越南(下降13%)，在1月至4月期间都出现了汽车产量下降。

　　今年前四个月，该地区共生产了124万辆汽车，比去年同期的142万辆下降了12.7%。

　　就前四个月的销量而言，菲律宾的汽车销量从去年的127,927辆增长了近15%，达到146,920辆。

　　这使得菲律宾在前四个月成为东盟汽车销量增长第三快的国家，落后于缅甸和新加坡，缅甸的销量增长了72.3%，新加坡增长了17%。

　　然而，菲律宾领先于马来西亚，后者的销售额增长了8.2%。然而，越南(下降11%)、印度尼西亚(下降22.8%)和泰国(下降24%)的销售额有所下降。

　　Rizal Commercial Banking Corp.首席经济学家迈克尔?里卡福特(Michael Ricafort)说，汽车销量和产量增长加快可能归因于更多菲律宾人的收入和消费能力有所提高，目前菲律宾人口处于人口“甜蜜点”或“红利”，该国大多数人口已经处于工作年龄。

　　“缺乏大众运输系统也有助于保持汽车销量的两位数增长，电动和混合动力汽车的销量增加，运输车队的现代化，新车型，更容易的所有权条款，如低首付等;尽管过去两年利率相对较高。”

　　菲律宾汽车制造商商会主席Rommel Gutierrez说，消费者和企业的积极信心以及稳定的汽车金融推动了汽车销售。

　　今年1 ~ 4月，东盟地区的汽车销量为979,479辆，比去年同期的109万辆减少了10.4%。

　　在摩托车和踏板车生产方面，菲律宾的产量从去年同期的454446辆减少到今年1 ~ 4月的425946辆，减少了6.3辆。

　　AAF报告涵盖的所有其他东盟国家的摩托车和踏板车产量在1月至4月期间同比下降，马来西亚下降20.4%，泰国下降7.1%，印度尼西亚下降1.6%。

　　从1月到4月，在东盟组装的摩托车和小型摩托车为357万辆，比去年的373万辆减少了4.3%。

　　菲律宾的摩托车和摩托车销量也从去年同期的552,765辆下降到今年前4个月的541,104辆，下降了2%。

　　在审查期间，摩托车和踏板车销量下降的其他东盟国家包括马来西亚(16.8%)、泰国(8.9%)和印度尼西亚(1.1%)。

　　只有新加坡的摩托车和踏板车销量比去年同期(3564辆)增加了14.2%，达到4071辆。

　　今年1 ~ 4月，东盟地区的摩托车和摩托车总销量为345万辆，比去年同期(358万辆)减少了3.5%。