宾夕法尼亚州的哈里斯堡。(美联社)周五，费城当选检察官在一场诉讼中败诉，他试图阻止一项法律，该法律指示司法部长办公室任命一名特别检察官处理该市公共交通系统的犯罪。

　　地方检察官拉里·克拉斯纳(Larry Krasner)认为，去年年底由共和党人在大会上通过的这项法律，以及数十名民主党人的投票，违反了州宪法。

　　今年1月，民主党人克拉斯纳就该法案提起诉讼，称该法案违宪地剥夺了他的地域管辖权，剥夺了他的核心检察职能和其他理由。

　　他说，他计划向州最高法院提起上诉，最高法院目前有五名民主党法官和两名共和党法官。

　　克拉斯纳在电话采访中说:“我不会具体评论大多数人所采取的各种立场，只是说我们尊重地不同意它，我们期待宾夕法尼亚州最高法院的决定。”

　　该法律赋予特别检察官接管宾夕法尼亚州东南部交通管理局(SEPTA)“内部”犯罪的权力，当这种情况发生时，要求地方检察官暂停调查和诉讼，并将文件移交给特别检察官。

　　该法案通过时，一些人担心费城的犯罪问题，他们认为克拉斯纳的进步政策使情况变得更糟。克拉斯纳辩称，他起诉了绝大多数来自SEPTA的犯罪案件。民主党州长乔什·夏皮罗签署了这项法律。

　　近年来，美国各大城市的进步派检察官一直处于守势，他们要与罢免行动、连任竞选中严厉打击犯罪的挑战者，以及克拉斯纳案中的弹劾程序作斗争。

　　一般来说，进步的地方检察官支持寻找监禁的替代方案，避免起诉低级犯罪，以降低监禁率，解决刑事司法系统中存在的社会不平等问题。

　　法官克里斯汀·菲兹扎诺·坎农(Christine Fizzano Cannon)持不同意见，称该法不恰当地授权了大会的立法权，允许特别检察官决定SEPTA的“内部”意味着什么。她说，这太模糊了，代表了法律的一个致命缺陷。坎农和另外两名法官说，他们会否决这项法律。

　　“SEPTA是一个机构。它是一个实体。它不是一个特定的地方或有形的东西。与SEPTA相关的“在”的含义对普通人没有具体的印象;简直难以理解，”菲扎诺·坎农写道。

　　她认为，该法还侵犯了刑事被告的正当程序权利，阻止他们挑战特别检察官的权威。

　　司法部长米歇尔·亨利星期五宣布，她任命迈克尔·昂特迈耶为特别检察官。昂特迈耶是一名费城律师，曾担任检察官和听证会审查员。宣布任命他的新闻稿说，法院的决定允许昂特迈耶的招聘继续进行。

　　参议院多数党领袖、印第安纳县共和党人乔·皮特曼在回应法院判决的一份声明中表示，克拉斯纳延续了无法无天的状态，这项立法意味着检察官“对犯罪的鲁莽不作为将不再对SEPTA的乘客和员工产生负面影响。”

　　SEPTA起诉管辖权法案的主要发起人、坎布里亚县共和党参议员韦恩·兰格霍尔茨(Wayne Langerholc)曾表示，他设想特别检察官挑选和选择要追究的罪行，其余的交给克拉斯纳。该法律将于2026年12月随着克拉斯纳的第二任期结束而到期。

　　克拉斯纳还在等待最高法院就州参议院是否可以就是否罢免克拉斯纳进行审判作出裁决。控制众议院的共和党人在上一届会议上投票弹劾克拉斯纳，但在共和党占多数的参议院，审判被搁置，而高等法院正在权衡此事。