伊朗总统易卜拉欣·莱希和外交部长侯赛因·阿米阿卜杜拉希安乘坐的直升机周一在浓雾中在该国东阿塞拜疆省的山区和森林地区坠毁，经证实死亡。直升机上的其他六人，包括机组人员，也被炸死。

　　莱西乘坐的这架美国制造的双叶片贝尔212据信已经有几十年的历史了。自1979年革命以来，以及随后因伊朗核计划和支持所谓的“抵抗轴心”(Axis of Resistance)而对伊朗实施的外国制裁，使得伊朗难以获得飞机零部件或新飞机。

　　(半岛)

　　自45年前美国首次对伊朗实施制裁以来，伊朗经济持续受到打击，其航空公司受到的影响尤其严重。

　　但伊朗紧张的地缘政治邻国，尤其是它与以色列和美国的紧张关系，也导致了致命的错误，导致数百人丧生。

　　以下是自1979年以来伊朗发生的几起最大的航空事故，以及制裁对该行业的影响。

　　根据总部位于日内瓦的飞机事故档案局(B3A)的数据，1979年至2023年间，伊朗发生了253起飞机失事，造成3335人死亡。

　　1980年1月21日:伊朗航空公司的一架波音727-100飞机在德黑兰阿尔博尔兹山脉的山坡上坠毁，机上128名乘客全部遇难。由于夜间和天气原因，仪表着陆系统(ILS)无法操作以及能见度有限被认为是导致坠机的原因。事故发生后不久，伊朗空中交通管制

　　审计员结束了罢工。

　　1986年11月3日:一架由伊朗空军运营的洛克希德C-130大力神飞机在低于最低安全高度(1981m) 6500英尺的情况下撞上了锡斯坦和俾路支省的一个山坡，机上103名乘客全部遇难，其中包括96名士兵。据专家称，用于测量高度的高度计可能出现故障，导致了坠机。

　　1988年7月13日:一架由伊朗航空公司运营的空客A300在格什姆岛被美国海军巡洋舰文森斯号发射的导弹击中，此前美国海军巡洋舰将这架飞机误认为军用飞机。这是伊朗历史上最致命的航空事故，机上290名乘客全部遇难。

　　2002年2月12日伊朗航空公司的一架图波列夫图-154飞机在霍拉马巴德的一个山坡上坠毁，因为机组人员没有意识到飞机偏离了航线，机上119人全部遇难，其中包括4名西班牙公民。由于天气原因能见度低是一个可能的原因

　　ntributing因素。

　　二三年二月十九日:一架伊尔留申II-76由伊斯兰革命驾驶

　　伊朗革命卫队(IRGC)在降落时撞上了克尔曼机场附近的一座山，机上275人全部遇难。机组人员过早开始下降，在能见度低的情况下下降到最低安全高度以下。

　　2009年7月15日里海航空公司(Caspian Airlines)的一架图波列夫TU-154飞机在快速下降后坠入加兹温的一片空地，机上168人全部遇难。坠机是由几个技术故障造成的，比如发动机部件损坏，液压和燃油管路被切断。

　　2020年1月8日:一架波音737-800飞机由乌克兰的旗手乌克兰国际公司运营

　　美国国家航空公司(national Airlines)的一架飞机在德黑兰萨巴沙赫尔机场起飞几分钟后被两枚导弹击落，机上176人遇难。政府表示，这是飞机被误认为“敌对目标”后的“人为失误”。

　　在1979年实施制裁后不久，由于政府无法进口新飞机，伊朗的航空部门受到了特别严重的打击。在20世纪80年代、90年代和21世纪初，伊朗遭受了致命飞机事故的激增。

　　美国对伊朗航空制裁的核心是禁止该国进口任何使用超过10%美国零部件制造的飞机或飞机设备。这有效地排除了伊朗购买西方新飞机或直升机的可能性，但也使德黑兰难以获得维护其老化机队所需的零部件。一些俄罗斯飞机也依赖于美国的零部件，因此即使是这些零部件，伊朗也很难采购到，尽管德黑兰和莫斯科关系密切，而且两国与华盛顿有共同的敌意。

　　华盛顿近东政策研究所(Washington Institute for Near East Policy)的数据显示，截至2019年4月，伊朗共有300架飞机，其中23家航空公司运营着156架飞机，这表明该国近一半的飞机由于等待更换零件而无法飞行。

　　频繁的维修需求提高了伊朗的机票价格，也给较小的飞机公司带来了经济压力。伊朗民航组织(CAO)负责人穆罕默德·穆罕默德·巴赫什(Mohammad Mohammadi-Bakhsh)在2022年告诉法尔斯通讯社(Fars news agency)，飞机也不能送到国外维修，必须在当地维修，专家人力有限。

　　2015年，伊朗核协议《联合全面行动计划》(JCPOA)签署。在协议中，伊朗同意停止生产可用于制造核武器的材料。作为回报，对其航空业的制裁得到放松，使其能够从空中客车(Airbus)和波音(Boeing)等外国制造商购买飞机。

　　然而，2018年美国在前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的领导下退出核协议后，对伊朗的制裁再次实施。据华盛顿研究所称，制裁解除的短暂时期并没有给伊朗带来多大帮助:在特朗普重新实施制裁之前，伊朗在这三年里从西方公司订购了200多架飞机，但只收到了三架空客飞机和13架ATR涡轮螺旋桨飞机。