阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型，正面正面

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4氢超级跑车原型，前，高

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型车，后部，高

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型车，后部紧扣

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型，前面

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型，侧面低

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow氢动力超级跑车原型，侧面高

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4氢超跑原型车，后部低

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4氢超级跑车原型，驾驶舱剖面图

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4氢超级跑车原型，侧面剖面图

　　

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4氢超级跑车原型，顶部剖面图

　　

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　　?Alpenglow Hy4“滚动实验室”曝光

　　?Fully-functio宁氢赛车

　　氢发动机的功率为335bhp

　　阿尔卑斯Alpenglow Hy4听起来像是某种高纤维的替代品，但它可能只是我们所知道的赛车运动的救世主。这是一辆氢动力汽车的“滚动实验室”原型车，Alpine说它“就像对未来超级跑车的参考”，并暗示了该品牌未来的“风格演变”。

　　作为一种使赛车运动可持续发展的替代方式，它不是在燃料电池中使用氢，而是为内燃机提供动力——在这种情况下，是一个改进的四缸装置，因此它的名字是“氢四”缩回。

　　嗯，2022年最初的Alpenglow概念车只是一个概念。然而，2024 Alpenglow H4是一个功能齐全的测试平台，将在5月11日的斯帕-弗兰科尚6小时耐力赛上首次亮相，并将在6月的2024勒芒24小时耐力赛上进行更多演示。

　　

　　因此，不仅汽车的视觉外观改变了一点，它现在的特点是一个适当的双座驾驶舱和一个方向盘。

　　

　　更重要的是，后面还有一个2.0升涡轮增压发动机，燃烧氢气而不是汽油，产生335bhp。这是现有发动机的发展，但在2024年晚些时候，将有第三种Alpenglow改型，由定制的氢V6发动机提供动力。

　　据推测，这将是Alpenglow Hy6。

　　如果你燃烧氢，唯一的排放物是热量和水蒸气。这使得它成为一种非常低碳的动力形式，但一个多世纪以来，它仍然能发出让赛车迷兴奋不已的声音和愤怒。也许这是一个更容易接受的解决方案，而不是纯电动赛车的数字抱怨。

　　

　　“作为我们积极参与脱碳赛车运动的一部分，”Alpine motorsports的副总裁Bruno Famin说，“我们认为氢内燃机是一个非常有前途的解决方案。”我们知道，氢将是下一代耐力赛车脱碳的重要一步，也可能是一级方程式赛车的关键一步，特别是通过转换为液体存储，以获得更大的紧凑性和性能。”

　　他继续说道:“Alpenglow原型机完美地说明了这一点，它是开发未来氢发动机的真正技术实验室。”

　　我们不这么认为——阿尔卑斯并不是唯一一个尝试这种方法的品牌。例如，丰田已经在各种形式的赛车运动中使用氢燃烧引擎竞争了几年。

　　最显著的例子是GR卡罗拉H2，在2022年超级太极日本耐力赛的一个赛季中，它的性能和实用性都有了显著的提高——功率提高了24%，扭矩提高了33%，续航里程提高了30%，而加油时间从2分钟缩短到90秒。

　　丰田也有自己的氢超级跑车概念，GR H2赛车概念，在2023年公布。

　　

　　阿尔卑斯和丰田都是在回应西方汽车俱乐部(ACO——勒芒24小时耐力赛的组织者)，后者已经宣布将允许氢发动机汽车在未来的一个特殊类别中与氢燃料电池汽车竞争。

　　实施这一计划的计划已经推迟了一年，从2026年推迟到2027年，所以不要指望电动汽车很快就会过时，即使这些赛车中的氢技术可以应用于价格合理的公路车辆。