在步履蹒跚的电动汽车市场上，日益激烈的竞争正在削弱特斯拉的一些动力。

　　由于全球销量下降和降价影响了这家电动汽车制造商的收入和利润，该公司第一季度利润暴跌55%。该公司周二表示，今年1月至3月实现利润11.3亿美元，上年同期为25.1亿美元。该公司称，今年营收为213亿美元，较去年下降9%。

　　特斯拉高管将销量下滑的部分原因归咎于电动汽车销售“面临压力，因为许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车”。该公司官员表示，该公司在加州弗里蒙特(Fremont)逐步推出升级版Model 3轿车，以及因红海航运改道而关闭的工厂，也对季度收益产生了影响。

　　就在特斯拉公布疲弱财报的同一天，该公司宣布计划在其位于德克萨斯州奥斯汀的工厂裁员近2700人。根据一份裁员通知，裁员将从6月14日开始，为期两周。特斯拉上周表示，计划在全球约14万名员工中裁员10%以上。

　　最新的财务业绩延续了特斯拉今年的艰难处境。该公司本月早些时候表示，第一季度交付了386,810辆汽车，比去年同期的423,000辆减少了近9%。特斯拉将交付量下降归咎于一场纵火袭击，导致其德国工厂停电。

　　特斯拉在4月19日表示，由于加速踏板出现故障，它将召回近4000辆赛博卡车，这是该公司的另一个污点。

　　对该公司来说，好消息是，特斯拉表示，计划在2025年下半年推出更实惠的新车型。这一声明虽然没有透露具体细节，但却鼓舞了投资者，并推动特斯拉股价在盘后交易中上涨了10%以上。

　　该公司在与华尔街分析师分享的一份报告中表示:“这些新车，包括更经济实惠的车型，将利用下一代平台的各个方面以及我们现有平台的各个方面，并将能够在与我们现有车辆生产线相同的生产线上生产。”

　　特斯拉周二还表示，将继续投资数十亿美元开发自动驾驶汽车，安装电动汽车充电站，并支持其在世界各地的工厂。

　　随着汽车制造商竞相推出新的、更实惠的电动汽车车型，特斯拉在海外和美国面临着越来越激烈的竞争。Cox Automotive的数据显示，2018年至2020年，特斯拉占美国电动汽车销量的80%，但到2023年，这一比例降至55%。

　　尽管今年电动汽车的销售速度有所下降，但长期预测显示全球将继续增长。根据国际能源机构(IEA)最近的一项估计，今年全球汽车制造商将销售约1700万辆电动汽车，高于去年的1400万辆。

　　国际能源署表示:“电动汽车占2023年汽车销量的18%左右，高于2022年的14%，而五年前的2018年仅为2%。”“这些趋势表明，随着电动汽车市场的成熟，增长依然强劲。”

　　——美联社这是本报告的内容。