印尼一家航空公司的两名飞行员在1月份的一次载有150多人的航班上睡着了，事故报告显示这两名飞行员因此受到抨击。报告称，飞行员在大约半个小时内都无法联系上，他们醒来后发现飞机偏离了航线。

　　1月25日，印尼蜡染航空公司的一架航班往返于肯达里的Halu Oleo机场和雅加达的苏加诺-哈达国际机场。印尼国家运输安全委员会(National Transportation Safety Committee)的一份报告显示，在准备从雅加达飞往肯达里的第一段航程时，副机长——一名28岁的飞行员，拥有大约1600小时的飞行时间——告诉机长他没有得到适当的休息。机长今年32岁，有大约6300小时的飞行经验，他允许副机长在这段航程中休息约半小时。

　　在返回雅加达的航班上，机上有153名乘客和4名空乘人员，机长问在第一段飞行中打盹的副机长是否可以休息一下，他得到了允许。过了一会儿，飞行员醒了，问另一名飞行员是否想小睡一下，他们拒绝了。

　　大约20分钟后，事故报告称，第二名飞行员在大约36000英尺的高空“无意中睡着了”。

　　空中交通管制员和其他飞行员试图与打盹的飞行员取得联系，但无济于事。然后，在最后一次记录传输的28分钟后，指挥飞行员醒来，并立即“意识到飞机没有在正确的飞行路线上”。

　　报告称:“机长(PIC)看到机长(SIC)睡着了，就叫醒了机长。”“大约在同一时间，PIC回应了另一名飞行员和雅加达行政协调会的呼叫。PIC通知雅加达行政协调会，BTK6723遇到无线电通信问题，目前问题已经解决。随后，飞机继续飞行，并平安无事地降落在雅加达。”

　　调查人员说，没有人受伤，飞机也没有损坏。

　　未透露姓名的主飞行员在事故发生前有35小时的休息时间，包括锻炼、探亲和锻炼，而报告中未透露姓名的副飞行员有53小时的休息时间。

　　据报道，副驾驶也是一位刚为人父的父亲，他有一对月大的双胞胎，在飞行前两天，他搬了家。他告诉调查人员，在航班起飞的前一天，他“不得不醒了好几次”来帮助照顾孩子，在这个过程中，他“觉得自己的睡眠质量下降了”。

　　据法新社报道，蜡染航空公司周六表示，两名飞行员已被停职。

　　安全委员会建议采取措施防止此类事件再次发生。其中一项建议是进一步完善印尼蜡染航空公司(Batik Air Indonesia)的飞行员个人检查清单，让飞行员在飞行前检查自己的疾病、药物、压力、酒精、疲劳和情绪状态。

　　事故报告称:“缺乏详细的指导和程序可能使飞行员无法正确评估自己的身体和精神状况。”“因此，KNKT建议印尼蜡染航空公司制定详细的指导和程序，以确保IM SAFE个人检查表可以用来正确评估飞行员的身体和精神状况。”

　　飞机的驾驶舱也应该每半小时检查一次，但调查发现，“缺乏详细的程序”，“可能导致驾驶舱检查政策无法正确实施”。

　　据法新社报道，该航空公司表示，它“遵守充分休息的政策”，并“致力于实施所有安全建议”。