公路安全保险协会每年都让获得该组织的最佳安全选择和最佳安全选择+奖项变得更加困难。该组织目前正在概述2024年标准的变化，并向Motor1确认了2025年测试计划的变化。

　　今年的IIHS奖项标准有重大变化。到2024年，要想获得TSP或TSP+奖，就必须获得IIHS的良好评级。此前，该小组分别进行了白天和夜间行人前方碰撞预防评估。现在，它将这两种测试结合在一起，在两种条件下运行，这样车辆就不能在一天中的一个时间内表现出色并获得奖励。一个可接受的或良好的评级是必要的，有资格获得荣誉。

　　去年，IIHS在进行前重叠测试时，开始在驾驶员身后放置假人。要在2024年获得“最佳安全选择+”，车辆必须获得可接受或良好的评级。该组织还在修改小重叠正面碰撞测试的评分方法。驾驶员和乘客侧的评价现在是一个单独的类别，评级是两个结果中较低的一个。车辆的所有装饰水平都需要获得良好或可接受的分数，才有资格获得任何奖项。

　　据该组织称，明年的情况将更加艰难。

　　IIHS发言人Joe Young告诉Motor1:“我们将再次提高标准，制定更具挑战性的2025年最佳安全选择标准，尽管更新幅度会更小。”“这些变化将与我们更新的中度重叠碰撞测试有关。在该测试中获得良好或可接受的评级是2024年最佳安全选择+奖的一个要求。到2025年，“plus”奖将需要良好的评级，而常规的顶级安全选择将需要一个可接受的评级。

　　IIHS的评奖标准基于自然年，而不是车型年。这意味着，即使2025年的车型在今年晚些时候开始进入展厅，该组织仍将使用2024年的规则对它们进行测试。

　　到目前为止，共有22名“最佳安全选择+”获奖者，49辆汽车获得了2024年“最佳安全选择”。相比之下，IIHS公布2023年标准时，TSP+车型有28款，TSP车型有20款。