当保时捷去年11月推出第三代Panamera时，它只展示了配备后轮驱动和全轮驱动的基本款，以及热门的Turbo E-Hybrid。目前，祖文豪森正在推出另外两款电动车型，以扩大产品线。这些避免了大V8赞成V6，但保留了一对涡轮增压器，即使“涡轮”的名字没有使用。

　　Panamera 4E混合动力将2.9升发动机和电动马达结合在一起，总系统输出功率为463马力和479磅-英尺。与前代车型相比，新车型增加了八匹强壮的马，但减掉了37磅英尺。尽管它很重，但这是一款非常快的轿车(技术上讲，它是一款掀背车)，因为它只需要3.9秒就能达到每小时60英里，比它要取代的车型少0.3秒。全速行驶，速度也一样是174英里每小时。

　　Panamera 4S E-Hybrid现在有536马力和553磅英尺，这意味着保时捷在保持相同扭矩的同时牺牲了16匹马。与之前一样，它在3.5秒内完成了冲刺，速度为180英里/小时，比之前降低了5英里/小时。

　　所有电气化Panamera车型共享升级后的电池组，在不增加物理尺寸的情况下，容量提高了45%，达到25.9千瓦时。电池为安装在自动变速器内的更强大的电动机提供动力，额定功率为187马力，331磅-英尺。保时捷目前没有透露美国规格车型的范围细节。然而，我们知道欧洲的Panamera 4 E-Hybrid电动车可以行驶96公里(60英里)，Panamera 4S E-Hybrid电动车可以行驶92公里(57英里)。在epa认证的范围内，这些WLTP数字可能会下降。

　　在美国，保时捷Panamera 4 E-Hybrid的售价为11.55万美元，Panamera 4S E-Hybrid的售价为12.68万美元。这两款新车型的溢价分别为6,500美元和7,600美元。为了你的钱的价值，一个自适应空气悬架和矩阵LED大灯是标准的。此外，14路舒适座椅，加热方向盘，软关闭门，以及变道辅助也包括在内。

　　订单将于3月下旬开放，您将额外支付1995美元的送货和手续费。这款车将于今年秋天上市。

　　最后需要说明的是，下一款RS4 Avant(将更名为RS5 Avant)可能会采用与新增加的Panamera混合动力车型相同的动力系统。奥迪运动已经证实，性能旅行车将是一个插电式混合动力。此外，四环已经排除了四缸RS模型，所以把两个和两个在一起，一个电气化2.9升双涡轮增压V6似乎是一个有根据的猜测。