达沃斯——伊朗宣布，希望恢复红海的海上安全，不让争端升级。伊朗一名高级部长表示，如果以色列停止在加沙的军事行动，将停止对红海船只的袭击。

　　但伊朗外交部长侯赛因?阿米尔-阿卜杜拉希安在红海问题上发表看似温和的言论之际，伊朗在两天内对邻国发动了第三次导弹袭击。袭击目标是巴基斯坦境内的一个伊朗武装组织，该组织做出了激烈的回应。此前，叙利亚和伊拉克的目标遭到了袭击。

　　伊朗进行干预的同时，主要货运公司警告称，红海袭击可能会在几周内导致船只短缺，因为船队将不得不绕道非洲，选择更长的航线，这对价格产生连锁反应，可能引发通货膨胀。

　　在周三(美国东部时间周四)的一份声明中，美国国务卿安东尼·布林肯表示，美国计划将胡塞武装列为全球恐怖组织。该指定将在30天后生效。

　　阿米尔-阿卜杜拉希安表示，伊朗不想使红海的不稳定局势升级。德黑兰支持的胡塞武装一直在红海袭击货船，导致美国领导的对也门境内一些地点的报复性打击。

　　但他在达沃斯世界经济论坛上发表讲话时表示，胡塞武装是在回应对他们的袭击，他们的行动也是受到以色列在加沙的军事行动的推动。

　　他说，红海“现在与加沙的事件联系在一起”，如果对巴勒斯坦飞地的袭击不停止，将“对我们所有人造成损害”。

　　他说:“如果加沙的种族灭绝停止，它将导致该地区其他袭击和危机的结束。”

　　他表示，德黑兰曾警告过这种情况会发生，但这“并不意味着我们想在(冲突)扩大中发挥作用，不，这是因为我们对该地区有正确的理解”。

　　“我们确实关心海上安全和航运安全。我们的石油出口是通过海运完成的。”“该地区的安全就是我们自己的安全。”

　　美国军方周二对也门进行了新一轮打击，目标是胡塞武装控制地区的反舰弹道导弹。一枚导弹在红海击中了一艘希腊船只。

　　与此同时，商界领袖纷纷表示，他们担心红海的不稳定可能会开始扰乱供应链，推高成本。

　　航运巨头马士基(Maersk)首席执行官文森特?克拉克(Vincent Clerc)表示:“这极具破坏性，因为全球近20%的贸易都是通过曼德海峡(Bab al-Mandab Strait)进入红海的。”

　　"这是全球贸易和全球供应链最重要的动脉之一，而现在却堵塞了，"他在达沃斯路透全球市场论坛上表示。

　　马士基(Maersk)和其他大型航运公司已指示数百艘商船远离红海，让它们绕行较长的非洲航线，或者暂停航行，直到船只的安全得到保证。

　　根据航运咨询公司德鲁里(Drewry)的全球集装箱指数，运费自12月初以来已上涨逾一倍，而保险业消息人士对路透表示，红海海运的战争风险保费也在上涨。

　　绕过南非好望角(Cape of Good Hope)的另一条航线，与经红海到达苏伊士运河(Suez Canal)相比，航程可能会增加10至14天。

　　DHL集团老板Tobias Meyer在达沃斯论坛上表示，集装箱船短缺可能在月底前开始，对亚洲的影响尤其严重。

　　他说:“回流目前没有按照人们计划的速度发生，所以这是需要监测的。”

　　沙特石油巨头阿美石油公司的首席执行官Amin Nasser在接受路透社采访时表示，油轮在短期内可以使用，“但如果是长期的，这可能是个问题”。

　　在达沃斯，阿米尔-阿卜杜拉希安被指责虚伪，他为德黑兰袭击第三国恐怖组织的行为辩护，同时批评以色列的做法。他否认了这一点，称哈马斯是“巴勒斯坦解放运动”，而不是恐怖组织。

　　他说，他已经提前通知了巴基斯坦外交部长，周二(周三AEDT)在巴基斯坦俾路支省对分离主义逊尼派恐怖组织Jaish al-Adl进行导弹和无人机齐射。

　　但伊斯兰堡的回应是召回驻伊朗大使，并禁止德黑兰特使再次入境，理由是伊朗“无端和公然侵犯”其主权。它说，这次袭击造成两名儿童死亡，另有三人受伤。

　　巴基斯坦政府表示:“巴基斯坦保留对这一非法行为作出回应的权利。”“后果的责任完全在于伊朗。”

　　阿米尔-阿卜杜拉希安毫无歉意:“我们不允许国家安全受到损害或玩弄，在涉及到我们的国家利益时，我们毫无保留，毫不犹豫。”

　　但这次袭击只可能加剧地区紧张局势，此前伊朗袭击了据称位于伊拉克库尔德斯坦的以色列间谍基地，引发了地区紧张局势。阿米尔-阿卜杜拉希安表示，他的政府将“积极回应”以色列的任何袭击。

　　伊拉克就袭击事件猛烈抨击德黑兰，阿米尔-阿卜杜拉希安在世界经济论坛上表示，伊朗“尊重伊拉克的领土完整和主权”。

　　本周，伊朗还向叙利亚境内的ISIS目标发射了导弹。本月早些时候，该恐怖组织声称发动了致命袭击。

　　路透社，彭博社