次日，直觉机器公司表示，导航问题应归咎于人为失误。

　　“奥德修斯”号是自1972年以来首个登陆月球的美国航天器。据飞行控制人员称，“奥德修斯”号在月球表面的第五天即将结束，它仍在运行，但在着陆器熄火前的最后几个小时，电池仍在运行。

　　总部位于德克萨斯州的直觉机器公司周二在在线更新中表示，其位于休斯顿的控制中心仍与着陆器保持联系，因为它“有效地发送了有效载荷科学数据和图像，以促进公司的任务目标”。

　　在经历了11个小时的导航故障和令人紧张的下降过程后，该航天器于上周四抵达月球表面，最终奥德修斯在一个侧面或急剧倾斜的位置着陆，这阻碍了它的通信和太阳能充电能力。

　　次日，直觉机器公司表示，导航问题应归咎于人为失误。飞行准备小组在发射前忽略了手动解锁安全开关，这阻碍了随后启动航天器的激光制导测距仪，迫使飞行工程师在月球轨道上匆忙临时制定一个替代方案。

　　直觉公司的一名高管周六对路透社表示，安全开关故障的原因是该公司决定在发射前检查期间放弃激光系统的试射，以节省时间和金钱。

　　根据直觉公司官员的说法，测距仪的故障和最后一刻的变通是否最终导致奥德修斯以不平衡的方式着陆，仍然是一个悬而未决的问题。

　　然而，该公司上周五表示，该航天器的两个通信天线被撞坏，指向错误的方向，其太阳能电池板也朝向错误的方向，限制了该航天器的电池充电能力。

　　因此，直觉公司周一表示，预计将在周二上午与奥德修斯失去联系，从而缩短了这次为NASA和几家商业客户携带了十几台科学仪器的任务，计划在月球上运行7到10天。

　　火山口墙旁边?

　　周二上午，Intuitive公司表示，控制人员仍在“最终确定着陆器的电池寿命，可能会持续10-20个小时。”

　　该公司的最新消息表明，在太阳落在着陆点之前，该航天器可能总共持续六天。

　　该公司股价周二下跌8%，在直觉公司表示仍与着陆器保持联系后收复失地。不过，自上周晚些时候以来，该股已回吐了大部分涨幅。

　　由于奥德修斯的倾斜着陆和月球寿命缩短，来自不同有效载荷的多少研究数据和图像可能无法收集，还有待观察。

　　美国国家航空航天局向直觉公司支付了1.18亿美元，用于建造和飞行奥德修斯。

　　美国宇航局局长比尔·纳尔逊周二告诉路透社，他理解该机构的科学家希望从所有六个有效载荷上检索一些数据。他还说，奥德修斯显然是在火山口壁旁边着陆的，身体呈12度角倾斜，但不清楚这是指与火山口表面的12度角，还是与垂直位置的12度角。

　　直觉公司的高管在2月23日表示，工程师们认为奥德修斯在接近着陆时，在月球表面抓住了它的一个着陆腿的脚，然后翻了过来，然后水平休息，显然是靠在一块岩石上。

　　奥德修斯在月球表面的照片还没有被传送。但周一发布的美国国家航空航天局(NASA)轨道航天器的图像显示，着陆器在月球南极地区的预定目的地附近是一个小斑点。

　　尽管它的着陆并不理想，但奥德修斯成为自1972年美国宇航局最后一次载人阿波罗登月任务以来第一艘登陆月球的美国宇宙飞船。

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　　这也是商业制造和运营的航天器首次登月，也是美国宇航局阿尔忒弥斯计划(Artemis program)下的首次登月，该计划旨在在本十年内将宇航员送回地球的天然卫星。