KOTA BARU, 1月30日-陆路公共交通局(APAD)认为，如果运营商始终如一地提供优质服务，快速巴士行业将继续蓬勃发展。

　　APAD在一份新闻声明中表示，它一直赞赏快速公交服务行业在确保公共交通连通性方面的作用和贡献，并对旨在提高陆地公共交通服务质量的任何讨论持开放态度。

　　交通运输部通过APAD，就高速客车经营者对经济和行政级别的分类和规格混乱的不满，表示了担忧，并注意到了这一情况。

　　声明说:“自2019年以来，已与快车协会举行了几次接触会议，讨论运营问题，包括与快车类别和规格有关的问题。”

　　此外，为了让行业参与者熟悉，APAD表示，从2022年8月5日向行业参与者发出通知之日起，它提供了为期一年的过渡期，过渡期还将延长，以允许更多的协会成员和非成员申请。

　　发言人说:“现时，快巴营办商须负责在各分区办事处或区域办事处的柜位申请更改服务类别及票价表。”

　　声明说:“任何申请获批准后，我们会根据服务类别(无论是经济舱还是行政舱)发出最新的票价表，供营办商遵守。”

　　声明补充说，延长暂停期的理由是在市民的需要和业界的要求之间取得平衡，以确保快速巴士服务的可持续性，这是连接城乡地区的生命线。

　　“此外，快巴营办商可根据需求，例如在高峰及非高峰时段，动态及具竞争力地规划营运时间表及票价。”

　　昨天，马来西亚半岛马来快速巴士运营商协会(Pembawa)和全马来西亚巴士运营商协会(PMBOA)表示，由于运营成本增加，他们的成员正面临财务问题。

　　Pembawa总裁Laili Ismail表示，不受控制的成本上涨导致了巴士运营商之间的不健康竞争，他们竞相降低价格以吸引顾客，而不考虑长期影响，从而影响了市场价格。——马来西亚