丰田(Toyota)几款车型中安装的三款柴油发动机存在问题，保时捷(Porsche)正计划推出一款电动Macan GT。

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　　在检测中发现违规行为后，丰田暂停了几款柴油车的销售

　　上周，日本国土交通省(MLIT)以安全气囊问题为由，吊销了三款由大发制造的车型——丰田城镇王牌卡车、大发Gran Max和马自达Bingo的车型认证。似乎这还不够糟糕，大发的母公司丰田(Toyota)正在努力解决与部分柴油发动机有关的其他问题。

　　根据丰田的要求，外部专家进行了独立调查，并发现在测试三款柴油发动机(1GD, 2GD和F33A)的马力输出时存在违规行为。这些发动机安装在各种丰田车型上，包括Hilux皮卡、Fortuner SUV、Innova小型货车、陆地巡洋舰(LC300)，以及它的豪华对手——雷克萨斯500d规格的LX。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　问题的根源在于电子控制单元(ECU)。在测试过程中，电子控制单元(ECU)的软件与客户车辆不同。受影响的车型不少于10款，其中6款在日本国内销售。丰田向消费者保证，如果你已经购买了一辆这样的车，使用它是绝对安全的。然而，该汽车制造商暂时停止销售配备丰田工业公司(TICO)生产的柴油发动机的汽车。此外，丰田目前暂时不接受这些发动机的发货。

　　计划阶段的保时捷Macan GT

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　紧跟着上周的官方首映，新的保时捷Macan家族将扩大。目前只有Macan 4和Macan Turbo两种口味，第二代跨界车将配备类似于祖文豪森为汽油车型提供的产品组合。保时捷的设计总监，迈克尔·莫尔，透露给澳大利亚出版物汽车销售，有一个范围顶级的Macan GT计划，以及“一些更多的衍生品。”

　　在新加坡Macan的发布会上，Mauer提到GT可能会填补Turbo s的角色，他补充说:“你可以预期，我们今天在Macan中的阵容也将是新的Macan阵容。”这可能表明，保时捷打算提供不仅高性能的GT变体，但也更便宜的版本，可能与一个单一的电机和后轮驱动布局。

　　与此同时，第一代Macan将继续出售。然而，保时捷将别无选择，只能在今年晚些时候退出欧盟的汽油跨界车。保时捷的一位发言人向Motor1证实，由于新的网络安全法规将于2024年7月生效，原来的Macan将逐步退出欧盟。虽然这家德国汽车制造商可能会设计一种新的电动架构，使汽车符合新规定，但相关成本被认为是令人望而却步的。毕竟，第一代Macan是十年前推出的。