“RB17”听起来像红牛车队一级方程式赛车的名字。然而，2020年使用的“RB16”在接下来的季节被“RB16B”和“RB18”所取代。2024年，我们终于可以看到一辆“RB17”，但它不会是一辆F1赛车。相反，红牛将使用字母数字指定的超级跑车。

　　最初于2022年宣布，RB17将是红牛先进技术公司的工作，红牛车队集团的工程部门。梅赛德斯- amg One和阿斯顿马丁瓦尔基里的竞争对手已经写了不是别人，而不是F1工程师和设计师阿德里安纽维。在最新一期的公司播客中，这位全球首席技术官详细介绍了这款备受期待的超级跑车。

　　最初宣传的是双涡轮V8发动机，新的超级跑车现在将采用自然吸气的V10发动机，转速将达到惊人的15,000转。仅内燃发动机就能产生惊人的1000马力，再加上一台额外提供200马力的电动机。如果这还不够令人印象深刻的话，纽维还说，工程团队的目标是将车身重量控制在900公斤(1984磅)以下。从这个数字来看，最轻的nd代马自达MX-5 Miata是日本独有的特别版，重达990公斤(2182磅)。

　　据Newey介绍，作为有史以来最符合空气动力学的汽车之一，阿斯顿·马丁RB17有望实现与F1赛车相当的单圈时间。在150英里/小时(241公里/小时)的速度下，它能产生1700公斤(3747磅)的峰值下压力。值得注意的是，在120英里/小时(193公里/小时)的速度下，下压力将相当于汽车的重量。

　　这款双座超级跑车的客舱比瓦尔基里更宽敞，尤其是在为高个子提供腿部空间方面。在播客中分享的其他花絮揭示了主动悬架和定制米其林轮胎等功能。生产上限为50辆，但技术上只能提供49辆，因为纽维拥有一辆。

　　随着设计和技术规范的最终确定，红牛计划在2024年对各种组件进行测试。全尺寸模型将于今年夏天展出，但轨道测试计划要到2025年晚些时候才会开始。客户用车的生产计划于2026年开始。这49名幸运儿还将接受包括使用红牛F1模拟器在内的培训。

　　价格吗?500万英镑，按当前汇率计算约为630万美元，外加税金。RB17被吹捧为一辆“赛道车”，但我们已经联系了红牛，以了解它是否会在街头合法。