周日晚上，巴黎通过了一项具有里程碑意义的投票，一些SUV的停车费将增加两倍。

　　约54.5%的巴黎人投票赞成提高来自城外、重量超过1.6吨的汽车的停车通行证价格。

　　只有5.7%的选民参加了公投，公投的问题是选民是“支持还是反对为笨重、笨重、污染严重的个人汽车设立一个特定的停车费率?”

　　这是社会党市长安妮·伊达尔戈为使今年奥运会的主办城市更环保、对行人和骑自行车的人更友好所做的最新努力。

　　nal Congress Centrum (ICC). The conference welcomes mayors of international metropolises and other participants from politics, business and science. Photo by: Jens Kalaene/picture-alliance/dpa/AP Images

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　　对于没有地方当局颁发的特别牌照的司机来说，在巴黎市中心停放suv的费用将在头两个小时飙升至每小时18欧元(15英镑)，而小型车的费用为每小时6欧元(5英镑)。

　　在那之后，停车将变得越来越苛刻。

　　在一辆SUV上停留6小时将花费225欧元(192英镑)，而小型汽车只需75欧元(64英镑)。

　　新的关税也将适用于2吨及以上的电动汽车。

　　结果公布后，伊达尔戈女士说:“在环境被认为是万恶之源的时代，我们为提出了一个突出的环境问题而感到自豪。”

　　“在巴黎，这是对这场非常令人担忧的运动的一种抵抗。”

　　但该计划激怒了司机，司机游说团体“四千万汽车”发起了一份请愿书，支持司机自由选择他们想要的车辆。

　　该组织表示:“我们必须坚决反对以虚假的绿色借口攻击自由。”

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　　“如果我们现在不制止它，这场由超城市和反汽车的少数人领导的不合理的叛乱将像坏疽一样蔓延到其他城市。”

　　这次投票是巴黎成为自行车城市长期计划的一部分，不到一年前，该市居民投票禁止电动滑板车。

　　根据市政厅的数据，自2020年以来，在伊达尔戈女士的领导下，已经修建了84公里的自行车道，从COVID封锁结束到2023年，自行车使用量增长了71%。