为了重新定义自己的形象，并进入赛车世界，以大众廉价车而闻名的达契亚宣布，将从2025年开始参加达喀尔拉力赛和世界拉力赛锦标赛(W2RC)。该品牌旨在解决一些世界上最具挑战性的地形，推出其竞争对手，桑德莱德。

　　受2022年宣言概念车的启发，罗马尼亚品牌与雷诺集团和英国Prodrive的体育专业知识合作，开发了专门用于拉力赛的赛车。这款原型车在设计上非常注重敏捷性和重量，在终极T1+类别中，也是达契亚整个历史上最强大的车辆。

　　动力来自一台3.0升V6双涡轮增压发动机，配备一台直接喷射发动机，转速为5000转，可产生360马力。这家工厂使用的是合成燃料，它是可再生氢和隔离二氧化碳的结合。六速顺序变速器将动力传递给所有四个车轮。有一个17英寸的铝制车轮，每个角落都装有一个BF Goodrich 37英寸的轮胎。

　　空气动力学在Sandrider的研发中也发挥了至关重要的作用，与同类原型车相比，工程师们将Sandrider的阻力降低了10%，升力降低了40%。强调在极端条件下的热管理导致抗红外颜料在碳车身面板领域的集成作为专利工艺。

　　沙骑将在不同国家进行广泛的开发测试，然后在2024年摩洛哥拉力赛上首次亮相，这是世界拉力赛锦标赛的一部分。达契亚的W2RC官方车队达契亚骑沙队将参加他们的第一场达喀尔拉力赛，以及2025年世界拉力赛锦标赛的其他赛段。

　　车队拥有一支由经验丰富、才华横溢的车手组成的出色阵容。s

　　巴斯蒂安·勒布，九次世界拉力锦标赛冠军，将由副车手法比安·鲁金加入。克里斯蒂娜·古铁雷斯·埃雷罗是一位出色的越野拉力赛车手，她和她的副车手巴勃罗·莫雷诺·休特将他们的专业知识带入了车队。Nasser Al-Attiyah，五届世界杯越野拉力赛冠军和两届世界拉力赛冠军得主，为球队增添了达喀尔传奇色彩。