几周前，一架波音737 Max 9喷气式飞机在飞行途中舱门脱落，阿拉斯加航空公司在每架飞机接受检查后，已开始让部分飞机恢复服务。该航空公司最近向“CBS早间”独家特写了让飞机恢复服务的努力，机械师正在评估飞机的门板和固定它们的螺栓。与此同时，美国国家运输安全委员会仍在调查阿拉斯加航空公司1282航班上的事故，美国联邦航空管理局也在对波音公司进行调查。

　　阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)提前停飞了65架Max 9型飞机，之后美国联邦航空局(FAA)下令暂时停飞波音737 Max 9型飞机，原因是其中一架为阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)飞行的飞机在从俄勒冈州飞往加州的途中发生爆炸。美国联邦航空局当时表示，1月5日，飞机上的一扇门在空中脱落，迫使飞机紧急降落在波特兰，并促使“对某些波音737 Max 9飞机进行立即检查”。

　　在西雅图的一家维修设施，检查人员检查阿拉斯加航空公司波音737 Max 9飞机门塞的有效性。检查单个舱门面板的过程大约需要12个小时，首先需要拆除两排座椅，以及整个机舱内部，才能进入舱门。机械师检查门板上的四个关键螺栓是否安全且功能正常。

　　但在他们进行初步检查之后，必须进行20页的测量，才能确定插头是安全的，飞机才能重新投入使用。

　　阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的工程总经理杰森·赖(Jason Lai)说，“在他们通过这些检查后，我会亲自飞到门塞旁边，让我的孩子们坐在那里，和我一起飞行。”赖监督着航空公司的工程团队，因为他们昼夜不停地工作。

　　“你要检查所有的硬件，确保它们到位，确保所有的硬件都是紧密的，”赖解释检查过程。他补充说，“我们发现了一些松动的螺栓，我们需要记录它们。”

　　赖说，该团队发现的松动螺栓“比我们想象的要多”，并指出机械师在检查波音737 Max 9的门板时发现了相当多的飞机存在这个特殊问题。他告诉CBS新闻，检查人员还没有发现任何飞机面板上的螺栓缺失。

　　调查人员仍在努力确定阿拉斯加航空公司1282航班舱门板爆炸时这些关键螺栓是否到位，但随着服务恢复并获得适当许可，该航空公司和联合航空公司都已开始将波音737 Max 9喷气式飞机重新投入使用。阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)在完成检查后，每天将撤回多达10架飞机。

　　该航空公司的网络运营中心正在跟踪检查工作，目标是本周完成检查工作。

　　“我们必须确保我们有一条安全合规的道路来操作这些飞机。所以，我们确实采取了非常缓慢和稳定的行动，”阿拉斯加航空公司网络运营总经理布雷特佩顿机长说。“但我们必须确保首先做好安全因素。”