新加坡当局在周二(1月9日)回应《今日》的询问时表示，在美国停飞的一架飞机在飞行途中机身碎片断裂，无法往返新加坡。

　　新加坡民航局(CAAS)在周五阿拉斯加航空公司的波音737 MAX 9飞机舱门塞或面板断裂后发表声明。

　　这一事件促使美国联邦航空管理局(FAA)停飞了171架由美国航空公司运营的波音737 MAX 9飞机，或在美国境内进行安全检查。

　　“民航局正与美国联邦航空局和波音公司保持密切联系，并密切关注这一问题，”民航局安全监管小组高级主管Alan Foo周二表示。

　　新加坡航空公司(SIA)的一位发言人表示，新航及其廉价航空公司酷航(Scoot)不运营任何波音737 MAX 9飞机，两家航空公司不受FAA指令的影响。

　　阿拉斯加航空公司的一架飞机从美国俄勒冈州起飞七分钟后，机身上的一个门塞爆炸了。

　　这给飞机减压，导致氧气面罩从天花板上掉下来。飞机侧面也留下了一个大洞。

　　飞机上没有使用的紧急出口的门塞，看起来和普通的窗户很像。在阿拉斯加航空公司的飞机上，门塞旁边的两个座位当时是空的。

　　171名乘客中，包括四名无人陪伴的未成年人、三名坐在看护人大腿上的婴儿和六名机组人员，没有人在事故中受重伤。

　　这不是波音737飞机第一次受到关注。

　　737 MAX 9的早期版本737 MAX 8卷入了两起致命的坠机事故，引发了这家美国飞机制造商的危机，并从2019年3月起在全球范围内停飞了近两年。

　　虽然新加坡航空公司运营着16架波音737 MAX 8飞机，但该型号并不属于FAA最新指令的对象，该指令仅涉及737 MAX 9。

　　新加坡管理大学(SMU)的运输分析师特伦斯·范(Terence Fan)表示，从波音737 Max 9上脱落的门塞“通常不会在737 Max 8上提供”。

　　2019年3月，在五个月内发生两起涉及波音737 MAX 8的坠机事故后，所有波音737 MAX飞机在全球范围内停飞了近两年。

　　2018年10月，狮航737 MAX 8飞机在起飞几分钟后坠入爪哇海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。五个月后的2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架飞机坠毁，机上157人全部遇难。

　　美国调查发现，波音公司在737 MAX飞机的设计和开发上失败了。

　　这家航空公司最终于2021年与美国司法部达成了25亿美元(33亿新元)的和解协议，其中包括因对美国联邦航空局的飞机评估小组不透明而被罚款2.436亿美元。

　　其他波音飞机也发生过井喷事故，不过大多数是由于飞机铝制外壳的金属疲劳造成的。

　　例如，西南航空公司的一架波音737-300客机在美国亚利桑那州巡航时迅速降压，导致机身上出现了一个大约150厘米长的洞。

　　波音737 MAX 9于2017年4月首飞，机身比2016年首飞的737 MAX 8更长。

　　新加坡管理大学的范教授表示，这一事件凸显了波音737 MAX 10的一些潜在担忧，波音737 MAX 10的机身比波音737 MAX 9和MAX 8都长。

　　波音公司在2023年10月表示，美国联邦航空局已批准其开始对737 MAX 10进行认证飞行测试。该公司当时还表示，第一架飞机将于2024年交付。

　　“同样的‘门’也在MAX 10上，但由于它的机身更长，载客量更高，航空公司可能不得不将‘门’用作常规的应急门，而不是像阿拉斯加航空的MAX 9那样关闭它，”范教授说。

　　他补充说，阿拉斯加航空公司通过安装门塞关闭了MAX 9的紧急门，因为该公司的飞机座位较少，没有门也能满足FAA的安全要求。

　　他说:“就目前而言，很有可能是制造商的过错，或者是飞机交付给运营商时遗漏了一些程序。”

　　“据我们所知，波音737 MAX 9在几个月前，也就是2023年底才交付给阿拉斯加航空公司。”

　　据路透社报道，波音最大的商用飞机供应商、为波音MAX飞机制造机身和其他部件的精灵航空系统公司(Spirit AeroSystems)制造了舱门塞，但在半成品中安装了它们。

　　然后，波音公司在其华盛顿工厂的生产过程中拆除了插头。

　　自检查开始以来，阿拉斯加航空公司和联合航空公司报告说，多架停飞的波音737 MAX 9飞机上有松动的部件。

　　这架阿拉斯加航空公司的飞机也有一些问题，在上周五爆炸前的三次飞行中，它的自动增压失效灯是打开的，尽管几位专家警告说，这两起事件之间没有明确的联系。

　　由于这些警报，航空公司暂时限制了飞机飞越夏威夷的水域。它还要求维修人员检查灯，尽管这是在门插头被拔掉之前做的。

　　据航空分析公司Cirium称，有8家航空公司使用波音737 MAX 9飞机:阿拉斯加航空公司、美国联合航空公司、巴拿马的Copa航空公司、墨西哥航空公司、土耳其航空公司、冰岛航空公司、迪拜航空公司和哈萨克斯坦的SCAT航空公司。

　　迪拜航空公司的一位发言人告诉《纽约时报》，在过去两年中，其机队中的三架737 MAX 9飞机完成了必要的安全检查。该公司表示，正在等待波音公司的指示，然后再进行进一步的检查。

　　阿拉斯加航空公司周一取消了60个航班，并表示航班中断预计至少会持续到本周中期。

　　作为对阿拉斯加航空事件的回应，波音公司的一位发言人表示，该公司正在“努力收集更多信息，并与我们的航空公司客户保持联系”。

　　该公司还表示，它完全支持美国联邦航空局要求检查与受影响飞机配置相同的737 MAX 9飞机的决定。它还支持对该事件的调查。

　　路透

　　在波特兰国际机场的一个机库外，一张塑料布覆盖着阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9飞机的机身区域

　　2024年1月8日。调查人员正在

　　在1月5日发生机身爆炸后，他们继续对飞机进行检查。