火车司机工会宣布，火车司机联合会(ASLEF)成员以压倒性多数投票决定在未来六个月继续罢工行动，以解决他们正在进行的工资纠纷。

　　英国12家火车运营商的工会成员进行了重新投票，每个人都以巨大票数支持工业行动。

　　秘书长米克·惠兰说:“我们将长期坚持下去。我们的成员已经将近5年没有加薪了，现在他们决定让火车公司和支持他们的保守党政府做正确的事情。

　　“自2019年春夏以来，这些薪酬协议到期，生活成本飙升。

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　　火车公司的老板们——以及保守党议员和政府部长们——都增加了工资。指望我们的成员同样努力工作，而实际上却少得多，这是不现实和不公平的。”

　　该声明发布之际，火车司机开始了为期一周的加班禁令，预计这将导致整个英格兰的服务中断。

　　从周六开始的一系列罢工可能会使一些服务瘫痪。

　　昨天，铁路、海运和运输(RMT)工会的成员同意了铁路公司提出的2022-2023年回溯工资增长5%和工作保障的提议。

　　该协议意味着RMT的罢工授权已被撤销，因此至少在明年春季之前不会再有罢工。

　　但惠兰表示，自2022年12月以来，ASLEF就没有与交通部长马克?哈珀(Mark Harper)、铁路部长休?梅里曼(Huw Merriman)举行过会议，自今年1月以来，也没有与他们服务的私营部门列车运营商举行过会议。

　　他表示:“我们准备坐到谈判桌前，但政府和铁路公司需要明白，试图迫使我们的成员接受更糟糕的雇佣条款和条件，是解决不了这场争端的。”

　　“乘客更痛苦”

　　梅里曼在回应这一声明时表示，ASLEF是唯一一个仍在罢工的铁路工会，也是唯一一个没有向其成员提出报价的工会。

　　他说:“相反，他们选择在节日期间给乘客和酒店业带来更多痛苦。”

　　“这个公平合理的提议已经讨论很久了，它将使火车司机每周工作35小时、四天的平均工资达到6.5万英镑。”

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　　“Aslef的领导层应该跟随所有其他铁路工会的脚步，做正确的事情，让他们的成员对这一提议有发言权。”

　　哈珀还呼吁ASLEF效仿其他工会的做法。

　　他在周四表示:“火车司机工会(ASLEF)继续阻止其成员对这一提议发表意见的情况仍然存在——ASLEF应该效仿铁路运输部(RMT)的做法，让他们的成员发表意见。”