工党“绝对没有关闭售票处或改变铁路人员配备水平的计划”，影子交通大臣说。

　　路易丝?黑格(Louise Haigh)在工党政府执政的头五年公布了将英国铁路重新收归国有的计划时做出了上述承诺。在伦敦市中心Trainline总部的一次重要演讲中，这位工党前座议员表示，如果她的政党进入唐宁街10号，她将成为这个国家的“首席乘客”，她将我们的铁路称为“国家衰落的象征”。

　　去年，保守党关闭英格兰几乎所有售票处的计划引发了强烈抗议，保守党被迫做出了重大转变。火车公司曾提议关闭974个火车站的售票柜台，但在《镜报》领导的大规模反抗后，政府收回了计划。当被问及工党执政后是否“永远不会”关闭售票处时，黑格表示:“我们绝对没有关闭售票处或改变铁路人员配备水平的计划。”

　　黑格女士为英国铁路公司(GBR)的公有版制定了计划，该公司将在与私营公司的现有合同到期后接管所有线路的运营。她说，根据该计划，纳税人每年将节省22亿英镑，但她承认，她没有得到影子大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)的保证，即所有这些节省下来的钱都会投资到铁路上，而不是投资到学校或NHS等领域。

　　她也不能说工党会根据该计划降低票价，因为它们“非常复杂”，她补充说:“但我们已经说过，我们会简化它们，我们会让它们更容易获得，更透明，对乘客更值得信赖。”

　　工党将成立乘客标准局来追究GBR的责任。黑格表示，可访问性将是该监管机构将衡量的关键指标之一。她说:“我们的网络中有太多是残疾人无法访问的，他们经常感到被忽视了。”“这就是为什么追究他们的责任是我们的首要指标和优先事项之一，如果英国铁路公司没有达到这些指标和目标，乘客监管机构将被赋予严厉的新权力来制裁英国铁路公司。”

　　该计划包括在整个网络中推出自动延迟、偿还和数字季票的计划。当被问及许多人仍然倾向于购买纸质票时，她说:“你可以从人们对政府关闭全国几乎所有售票处的强烈反对中看到，这些票和为他们服务的工作人员对全国数百万顾客来说是多么昂贵，不仅仅是老年人，还有残疾人和有额外需求的人。我们的车站和火车配备人员非常重要，所以我们根本没有计划改变劳动力水平和人员可用性。”

　　根据工党的计划，火车上的手机接收将得到改善，目的是为乘客提供5G信号。最优惠票价保证将意味着人们在全国范围内的火车检票口使用非接触式卡时，自动支付尽可能低的票价，就像伦敦交通局已经为首都的火车和地铁旅行所做的那样。

　　时刻表、票务和票价将更好地整合在一起。工党认为，通过削减特许经营招标成本和消除目前由不同的火车运营商造成的重复，将节省资金。

　　黑格补充道:“在托利党的领导下，我们已经看到了漫无目的的随波随流可能带来的后果。不断的混乱和方向的变化。取消升级和不成熟的计划。保守党为我们的铁路做了世界上最糟糕的事情。

　　“部分私有化，过度集中。昂贵但不可靠。极端的混乱，可耻的无法解释。而付出代价的总是乘客。当他们乘坐的火车被取消时，他们在半夜被困在车站。挤在拥挤不堪的火车里，厕所坏了，车厢脏了。由于没有Wi-Fi连接，他们无法在旅途中工作。

　　“这并不容易，需要付出艰苦的努力，但我的使命是把我们带到正确的目的地，为英国乘客提供服务。”