UPDAT船停在港口

　　近两个月前，一艘货轮在巴尔的摩的一座桥梁上相撞，导致大桥坍塌，六名高速公路工人丧生。周一，这艘货轮被重新浮起，并被拖回港口。

　　救援行动的电视直播画面显示，一队拖船慢慢地将“达利”号拖离破碎的弗朗西斯·斯科特·基桥的残骸，驶向一个海运码头。

　　关键桥梁反应统一司令部表示，这次复杂的行动涉及海岸警卫队、美国陆军工程兵团、马里兰州环境部和其他机构。

　　据称，“大理”号仍装载着成堆的集装箱，在涨潮时被重新浮起，并以大约每小时1英里(1.6公里)的速度开始了2.5英里(4公里)的入港之旅。

　　3月26日，这艘悬挂新加坡国旗的货轮失去动力，撞上了大桥的一根支撑柱，导致大桥垮塌，导致六名夜间正在填坑的筑路工人死亡。自那以来，这艘货轮一直堵塞着美国最繁忙的港口之一。

　　事故发生时，这艘10.6万吨的货轮正驶往斯里兰卡。

　　移动这艘近1000英尺(300米)的集装箱船是重新开放关键航运通道的重要一步。

　　事故关闭了港口，尽管临时通道允许一些交通进出巴尔的摩。

　　当局一直在夜以继日地工作，清理倒塌的桥梁，重新开放由于残骸而无法通行的水道。

　　爆破专家上周使用炸药拆除了困在“大理”号上的倒塌钢桥的部分部分，目前船上仍有21名船员。

　　随后，救援人员抽取了125万加仑(470万升)的水，这些水之前被注入“达利”号，以稳定它作为压载物，然后释放了锚和系泊线。

　　该州的数据显示，该港口是汽车工业的重要枢纽，去年处理了近85万辆汽车和轻型卡车，比美国其他任何港口都多。

　　今年4月，联邦调查局对该事件展开刑事调查，特工登上达利号作为调查的一部分。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)也在进行调查，称这艘船在灾难发生前曾两次停电。

　　自事故发生以来，船员——20名印度人和1名斯里兰卡人——一直不被允许离开这艘船，即使在一系列有控制的拆除期间，他们也一直留在船上。

　　美国国家运输安全委员会表示，在事故发生前后，机组人员进行了多次药物和酒精检测，但没有发现任何药物和酒精。

　　美国总统拜登(Joe Biden)上月承诺，将“竭尽全力”重建这座大桥，承诺提供联邦资金，并表示将在5月底开通一条新的航运通道。

　　cl / md