Supermac创始人兼董事总经理帕特?麦克唐纳(Pat McDonagh)抨击了“繁文缛节”，此前他透露，他为克莱尔公司(Co Clare)建造的1000万欧元巴拉克?奥巴马(Barack obama)风格的Supermac高速公路广场，迄今已在专业和法律费用上花费了“远远超过150万欧元”。

　　麦克多纳表示，他已经等了九年半，才等到这个靠近埃尼斯的项目获得批准，该项目服务于M18利默里克至戈尔韦高速公路，但“还没有破土动工”。

　　麦克唐纳先生于2014年12月首次在一个地方提出了高速公路广场的计划，并于2022年10月在第三次尝试中获得了An Bord Pleanála的规划许可。

　　然而，在总部位于克莱尔的特许土木工程师迈克尔·达菲向高等法院司法审查提出质疑后，该项目一直停滞不前Pleanála。

　　今天的90秒新闻，2024年5月30日

　　麦克多纳表示，计划中的Ennis项目是爱尔兰繁文缛节导致项目停滞的“一个典型例子”。

　　他表示:“对于未来的任何项目，我不希望为了获得本应相当直接的批准，而被拖上9年时间，花费远远超过150万欧元的成本。”

　　麦克唐纳表示，这150多万欧元用于支付建筑师、工程师、勘测和法律费用。

　　“我们的感觉是，我们将继续战斗，直到我们到达那里，”他说。

　　他说，“如果我们足够幸运能成功的话”，该广场将于2025年建成。

　　“今天有太多的繁文缛节，它拖慢了整个过程，除非有领导和指导，否则不久国家就会停滞不前。”

　　“似乎有一种态度认为，所有人都可以自由地反对正在发生的任何事情。”

　　当被问及是否希望对麦克唐纳的言论发表评论时，达菲拒绝置评。

　　迈克尔·达菲(Michael Duffy)声称，Supermac的规划申请中提交的适当评估(评估项目对特别保护区(SCA)的潜在不利影响)存在缺陷，因此不应授予规划许可。

　　2014年的申请于2016年被董事会Pleanála拒绝，理事会于2020年12月批准了当前方案的规划许可。

　　这一许可在2022年10月得到了董事会Pleanála的支持。

　　麦克多纳表示，他已经等了九年半，才等到这个靠近埃尼斯的项目获得批准，该项目服务于M18利默里克至戈尔韦高速公路，但“还没有破土动工”。

　　麦克唐纳先生于2014年12月首次在一个地方提出了高速公路广场的计划，并于2022年10月在第三次尝试中获得了An Bord Pleanála的规划许可。

　　然而，在克莱尔的特许土木工程师迈克尔·达菲(Michael Duffy)向高等法院司法审查提出质疑后，该项目一直停滞不前Pleanála。

　　麦克多纳表示，计划中的Ennis项目是爱尔兰繁文缛节导致项目停滞的“一个典型例子”。

　　他表示:“对于未来的任何项目，我不希望为了获得一个应该相当直接的许可，而被拖上9年时间，花费远远超过150万欧元的成本。”

　　麦克唐纳表示，这150多万欧元用于支付建筑师、工程师、勘测和法律费用。

　　“我们的感觉是，我们将继续战斗，直到我们到达那里，”他说。

　　他说，“如果我们足够幸运能成功的话”，该广场将于2025年建成。

　　“今天有太多的繁文缛节，它拖慢了整个过程，除非有领导和指导，否则不久国家就会停滞不前。”

　　“似乎有一种态度认为，所有人都可以自由地反对正在发生的任何事情。”

　　当被问及是否希望对麦克唐纳的言论发表评论时，达菲拒绝置评。

　　迈克尔·达菲(Michael Duffy)声称，Supermac的规划申请中提交的适当评估(评估项目对特别保护区(SCA)的潜在不利影响)存在缺陷，因此不应授予规划许可。

　　2014年的申请于2016年被董事会Pleanála拒绝，理事会于2020年12月批准了当前方案的规划许可。

　　这一许可在2022年10月得到了董事会Pleanála的支持。