如果你一直在跟踪阿斯顿·马丁的投资组合，你可能还记得，这是三年前，当Vanquish的名字被掸去。在2019年日内瓦车展上，来自盖登的peeps带来了一款位于瓦尔哈拉和瓦尔基里之下的中置引擎机器的概念。今年早些时候，公司首席执行官托比亚斯·莫尔斯告诉我们，“入门级”超级跑车仍在生产中。然而，它要到2025年才会上路。

　　《汽车》杂志的人从阿斯顿·马丁那里了解了更多关于新款婴儿超级跑车的信息。正如之前报道的那样，Vanquish将避免最初计划的内部V6，以支持AMG动力。具体来说，它将切换到阿法特尔巴赫的谄媚双涡轮V8安装在更大的高性能德国车型。

　　内燃发动机不会是唯一的，因为它将是插电式混合动力装置的一部分。虽然更热的Valhalla使用AMG GT黑色系列的V8发动机，但Vanquish将使用AMG GT 63 S E Performance的较小配置。据说仅ICE就能在新阿斯顿·马丁中产生大约630马力的功率，但与电动机相辅相成，总输出应该是831马力。

　　走PHEV路线意味着新的Vanquish将在法拉利296 GTB和迈凯轮阿图拉之后。从自有的3.0升V6发动机换成第三方的V8发动机，阿斯顿·马丁需要做很多工作，因为它需要对超级跑车进行大修，以支持更大的内燃发动机。尽管ICE的尺寸有所增加，但通过使用碳纤维车体，它的重量仍应低于1500公斤(3306磅)。

　　入门级超级跑车:

　　阿斯顿·马丁征服视觉是另一个中置引擎的超级跑车

　　公路超级跑车将产生一个赛道只等效的硬核版本，旨在为一个制造的全球赛车系列。当征服者号到达时，它可能不会走同样的路。相反，公司董事长劳伦斯·斯特罗尔告诉汽车超级跑车可能会采用一个新的绰号。英国记者声称，与“征服视野”概念相比，新模式将是一个“完全不同的命题”。

　　官方发布预计将于明年下半年举行，客户交付时间定于2025年。