在空置了30多年后，密歇根中央车站将在几个月后重新开放。

　　该建筑本周宣布重新开放，周二晚上，一个巨大的投影“06-06-2024”出现在它的脸上。

　　密歇根中央车站建于1913年，在1988年正式关闭之前，火车进进出出运行了近75年。

　　这座15层的建筑成了著名的建筑废墟的象征，象征着底特律从一个工业巨头到一个濒临破产的城市的倒下。

　　昔日的皇冠上的明珠，底特律火车站现在成了废墟的象征

　　莫朗家族拥有大使桥以及底特律各地的数千处房产，1995年，他们以取消抵押品赎回权的方式买下了密歇根中心。

　　翻修这栋建筑的想法从赌场到世界贸易中心，不一而足。然而，这座建筑年久失修，涂鸦艺术家们搬进来，打碎了1000扇窗户的正面。

　　福特汽车公司(Ford Motor Co.)于2018年为该建筑支付了9000万美元，并承诺斥资7.4亿美元修复该站及周边地区。

　　尽管大多数建筑的具体翻新都是保密的，但在施工过程中，车站的门已经打开了几次，让人们可以窥视福特的翻新过程。

　　2018年，在一场售罄的巡回演出中，超过2万人能够在车站大厅内见证福特的原始效果图。

　　为了完成这个项目，这家汽车公司获得了超过2亿美元的城市税收减免，他们调查了这座建筑的原始结构，以保留可能的东西，并确保装修符合历史。

　　最初计划在车站顶层建造住宅单元的计划已经被取消，取而代之的是酒店——不过福特首先必须重新规划这片土地，目前这片土地不允许建酒店。

　　在2022年的一次媒体之旅中，《自由新闻》了解到一楼的活动空间和10层办公空间的计划，以及三层用于未来100间酒店客房的计划。

　　“真正酷的是，这个美丽的空间将被完全修复，并向公众开放，”执行主席比尔·福特在2018年告诉《自由》杂志。“我们将在这里开设餐馆、咖啡店、酒吧和零售店。我们不希望只是一个来到市中心的公司实体。我们希望成为科克镇的一部分。”

　　火车站后面的一个马车房将作为火车站传说中的被盗时钟的家，该时钟于2018年匿名归还。这些铁轨被保留了下来，以防客运铁路卷土重来。去年11月，美国铁路公司(Amtrak)有可能开始浮动。

　　2023年春天，该市斥资600万美元完成了罗斯福公园(Roosevelt Park)的翻新工程。罗斯福公园位于车站前方的伍德沃德大道(Woodward Avenue)沿线，占地13英亩。新的设计优先考虑了儿童的步行性，并永久关闭了通往车站的道路。

　　除了密歇根中央汽车公司，福特还购买了三座建筑:图书仓库、工厂和一座前黄铜工厂，并建造了一个停车场，即巴格利移动中心，以创建其技术区。

　　毗邻密歇根中央，福特在2023年4月完成了对三层图书仓库的改造，将前20世纪30年代的美国邮局和底特律公立学校仓库改造成新实验室——一个专注于技术创新的现代工作空间。

　　由著名建筑师阿尔伯特·卡恩设计，该建筑最初的一楼中庭被扩大为中央中庭，延伸到地上的所有三层。

　　位于密歇根大街1907号的工厂建于1907年，曾经是芝加哥袜厂和底特律-阿拉斯加针织工厂的所在地。在2018年翻修后，福特将200多名员工搬进了专门从事无人驾驶技术项目的大楼。

　　福特于2019年拆除了位于罗莎帕克斯2051号的前黄铜工厂，此前该工厂因环境问题而被遗弃。空置土地的计划尚未公布。

　　这篇文章最初出现在底特律自由报:密歇根中央火车站准备重新开放:我们所知道的