最新分析显示，英国的柴油车价格是欧洲最高的。

　　进行这项研究的RAC说，英国的燃油零售商没有“充分的理由”不降低零售价。

　　调查发现，英国市场上每升柴油的平均价格为155便士。

　　这比爱尔兰和比利时的柴油价格高出5便士，这两个国家的柴油价格为每升150便士，位居欧洲第二。

　　即使在2022年春季将燃油税下调5便士/升的情况下，英国与意大利的柴油税率仍是欧洲最高的，为52.95便士/升，但意大利的平均零售价为148便士/升，比英国低7便士。

　　法国的税率相当于每升只比英国低1便士，但柴油的平均价格为每升146便士，比英国低9便士。

　　上述分析基于欧盟委员会(European Commission)和英国竞争与市场管理局(Competition and Markets Authority)的数据。

　　政府数据显示，柴油车约占英国所有许可使用汽车的三分之一，达到1140万辆。

　　绝大多数商用车辆，如货车和卡车，也是由柴油驱动的。

　　RAC燃油发言人西蒙·威廉姆斯称，拥有欧洲最昂贵的柴油对英国来说是“一个非常可疑的荣誉”。

　　他说，零售商在柴油上的平均利润是18便士，即交付的批发价格和增值税前的零售价格之间的差额。

　　“这比长期平均水平高出10便士，令人震惊。如果零售商定价公平，每升柴油的平均价格应该降至145便士左右。”

　　“在我们看来，汽油的利润率也高得不合理，只有13便士。我们看不出英国的零售商为什么不降价。

　　“值得注意的是，在没有超市主导的北爱尔兰，燃料竞争更激烈，柴油的平均价格仅比英国平均价格低144.9便士至10便士，汽油的平均价格为142.4便士，比英国平均价格低6便士。”

　　英国的汽油价格在欧洲仅排第11位，平均每升149便士。

　　欧洲汽油最贵的国家是丹麦，每升汽油通常要收费175便士。

　　英国的独立燃料零售商表示，他们正面临各种成本上涨，比如商业利率、能源账单和工资。

　　威廉姆斯先生补充说:“随着《数字市场、竞争和消费者法》于周五成为法律，竞争和市场管理局获得了新的权力，可以密切监控道路燃料价格，并向政府报告任何不当行为的迹象，未来有理由希望实现更公平的燃料价格。”

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