(彭博社)——周三晚高峰时段，新泽西州州长菲尔·墨菲猛烈抨击美国铁路公司(Amtrak)的系统故障，造成了“一场不折不扣的灾难”，导致该州和纽约地区数千名通勤者延误。

　　墨菲周四在给全国客运铁路主席安东尼·科西亚(Anthony Coscia)的一封信中说，这次故障是两天内美铁发生的第三起基础设施故障。他说，通勤者在纽约宾夕法尼亚车站滞留了几个小时，一些乘客被困在轨道之间的火车上超过三个小时。

　　“美铁需要立即进行短期和长期投资，以解决基础设施的脆弱性，并更新应急管理计划，以便在设备发生故障时提供更强大的替代运输方式，”墨菲在X上发布的信中说。

　　周四，一些新泽西运输公司的列车仍然晚点。本周早些时候，由于一辆美铁列车发生故障，新泽西运输公司和美国铁路公司运营的列车在周二上午的通勤中都面临严重延误。

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　　墨菲的办公室没有立即回应置评请求。

　　美国铁路公司就周三电线问题造成的中断向客户和新泽西运输公司的乘客道歉。该铁路负责服务交付和运营的执行副总裁威廉姆斯(Gery Williams)说，对周三事故原因的调查仍在继续。

　　威廉姆斯在一份电子邮件声明中说:“墨菲州长是全国最大的铁路支持者之一，我们感谢他的支持和承诺，从门户计划到为受到昨天事件影响的新泽西居民和游客辩护。”“我们将采取一切措施，避免类似事件再次发生。”

　　墨菲说，新泽西运输公司向美铁支付了1亿多美元，用于维持纽约市和新泽西州特伦顿之间的轨道供电。州长指出，他为新泽西运输公司和美铁公司建立的关系感到自豪，但他补充说，“随着这些问题变得越来越频繁，影响越来越大，还有很多工作要做。”

　　墨菲要求在接下来的几天里，他的办公室和美国铁路公司的高级团队开会，制定一个全面的应急管理计划的下一步。在他的信中，墨菲模仿了美国交通部长皮特·布蒂吉格，强调了投资美铁基础设施的重要性。

　　新泽西州运输公司的一位发言人在一份电子邮件声明中表示，新泽西州运输公司总裁兼首席执行官凯文·科比特和美铁公司首席执行官斯蒂芬·加德纳一直在联系，并正在与员工召开会议，以“临床地找出这些事件的根本原因”。

　　在美国东海岸上下运行的铁路结构在纽约和新泽西的边界处遇到了瓶颈。新泽西运输公司和美国铁路公司的列车都必须通过一条有百年历史的隧道才能进入曼哈顿。这条狭窄通道的一个小小的中断就会波及两家机构，给通勤者带来麻烦。

　　人们期待已久的耗资160亿美元的“门户”项目——预计将在今年夏末获得联邦拨款的最终签名——旨在通过修建一条新隧道和翻新现有隧道来缓解交通拥堵。主要建设预计将于7月开始，隧道将于2035年完全完工。

　　(在第10段增加新泽西运输公司的评论。)

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