我们距离SUV是一辆不起眼的主力车的日子已经很远了，而2024款Defender甚至更远地偏离了它粗糙的根源。在越野能力和乡村生活时尚之间的过渡点重新启动，新的卫士可以说是两辆车在一个-和定价，你可能会说，像两辆车，以及。

　　虽然路虎仍然是母品牌，但近年来，这家汽车制造商一直在努力更好地区分其产品系列。卫士现在是一个独立的子品牌，就像路虎揽胜和发现一样。目前的后卫阵容，有三个模型主要区分长度和数量的门。最小的也是最实惠的是三门版的Defender 90，起价为56,400美元，目的地价为1,475美元。卫士110(60,600美元起)有五扇门，可以说是该系列的中流砥柱。

　　还有这个，这款卫士130(69100美元起)将于2022年年中首次亮相。它保留了五扇门，但在c柱后面延伸了后部。这为第三排提供了空间，有可能将SUV变成8座。然而，让事情变得更混乱的是，并不是每一辆防御者130都能坐那么多人。这个特别的外装饰，例如，五个座位，就像卫士110和90。

　　在动力总成和价格标签方面，宝马的多种配置——这是路虎揽胜的共同战略。基础版卫士130使用3.0升P300直列六缸汽油轻度混合动力发动机，功率为296马力。升级到Defender S(起价77,100美元以上)，P400版本的发动机可调至395马力。这使得从0到60英里每小时的时间从7.5秒缩短到6.3秒。

　　同样的P400也适用于X- dynamic SE、Defender X和这款Defender Outbound，在这一点上，你的价格是84,500美元(含目的地)，没有任何选择。与此同时，把你的钱包开得更大，卫士130 V8就可以成为你的了。它的5.0升P500八缸燃气发动机将功率提高到493马力，将0-60的运行时间缩短到5.4秒。记住，要准备好为这项特权花费11.66万美元(加上目的地)。2025车型年将带来新的旗舰Defender Octa，甚至更昂贵，并配备双涡轮增压V8。

　　当然，6.3秒听起来可能不是特别夸张，至少在完成0-60英里每小时的冲刺时是这样。然而，在不卸载的情况下，Defender 130 Outbound重达5,610磅，几乎有6.5英尺高，从超大侧后视镜到后视镜的宽度接近7英尺，包括挂在侧开式后舱门上的备胎在内，其长度接近17英尺。刷上漂亮的喀尔巴阡灰色(Carpathian Grey)漆(600美元)，与光泽的黑色面板形成鲜明对比，有一种驾驶一幢失控的办公楼的感觉。

　　或者，也许是一只脾气特别暴躁的犀牛。踩下油门踏板，“卫士”的后轮在向前冲之前先蹲下。地形响应2系统的驱动模式(包括在免费高级越野套件中)缺乏运动设置，但有406磅-英尺的扭矩，所有的着陆都是2,000转/分钟，这并不是很大的困难。

　　Tip换档为八速自动变速器进入“S”和变速箱将保持较低的比率，但老实说，事情只是得到噪音作为直列六缸旋转起来。这是低端扭矩，辩护者是所有的。

　　可能没有运动模式，但捍卫者涵盖了所有的基础，当它涉及到越野集中设置。除了草地、砾石、泥浆、岩石、车辙、沙子和雪地等不同的模式外，还有涉水模式(Defender 130的额定水深为35.4英寸)和自动模式，它承诺为你做繁重的工作。空气悬架可以将SUV的离地间隙从通常的8.5英寸提高到11.5英寸。

　　全轮驱动与双速传输箱是标准配置，连同山坡下降控制。售价1,250美元的越野套件增加了一个电子主动差速器，具有基于制动的扭矩矢量控制，在具有最大牵引力的后轮之间引导动力。拖曳能力也高达8,201磅(拖曳包2，售价1,850美元，包括一个牵引钩接收器和高级牵引辅助)。

　　我怀疑，就像很多Defender车主一样，我并没有强调SUV的后沥青天赋。面对坑坑洼洼、泥泞不堪、没有铺砌的道路，这只魁梧的庞然大物向前冲去，对脚下的路面漠不关心。20英寸的大轮子和固德伊尔牧马人DuraTrac橡胶像热恋中的龙虾一样紧紧抓住，空气弹簧在隔离机舱最严重的弹跳和抖动方面做了令人印象深刻的工作。

　　尽管路虎(Land Rover)会很乐意让你选择路虎揽胜(Range Rover)的豪华车，但路虎卫士(Defender)的驾驶室确实令人愉悦。出站装饰是标准的黑色人造皮革-选择它的耐用性-虽然真正的皮革是2400美元的选择。加热和通风的前座(实际上是在你周围吹温暖的空气，而不是依靠热辐射)、三区气候控制、环境照明和Meridian 400W音响系统都是标配，还有11.4英寸弯曲触摸屏上的无线Apple CarPlay和Android Auto。

　　司机也有一个全数字的仪表盘，尽管有专门的按钮用于控制暖通空调、行驶高度和其他必需品。按下一个键，左边的温度旋钮就会在越野设置中循环，不过屏幕上的显示屏被缩小到底部的一条细条状。一个更大的UI，包含更多关于哪个图标是哪个图标的信息(以及为什么你可能想要在它们之间切换)将是有用的，特别是在紧张的越野情况下。

　　路虎(Land Rover)的Pivi Pro信息娱乐系统很简单，操作起来比老款更快。屏幕上持续的摄像头按钮召唤出标准的360度摄像头，考虑到Defender的规模和不小的盲点，这一点很受欢迎。此外，它还配备了车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、盲点辅助系统、后方交通监视器，以及常用的主动驾驶安全技术套件。一个平视显示器售价1000美元。

　　在很多方面，我都情不自禁地被Defender 130对现代SUV中重要元素的理解所吸引。大量的USB接口——有USB- a和USB- c两种，分布在方便的地方——很受欢迎，还有许多内衬橡胶的托盘和垃圾箱。抓斗手柄被视为不仅仅是事后的想法，在核心内部设计中内置了许多抓地力，而不是后来固定在上面。

　　不过，我们的越野未来并非没有好玩的细节。例如，售价810美元的舒适方便包(Comfort and Convenience Pack)，其最大特点是在前排中央扶手下面有一个小冷藏隔间。我是否可以提出一个坚实的理由，说明需要在Defender的后面板上悬挂侧装的齿轮架，或者就此而言，需要可折叠的台阶来帮助到达车顶?可能不会，但这并没有阻止我和他们一起享受一周的cosplay“陆上绅士”。

　　最后，卫士130的SUV能力比我——或大多数人——可能需要的更多。虽然后排35.8英尺的货舱空间无疑吸引了许多人，但在5个座位的形式下，它的超长长度似乎过于挥霍。它的速度让人晕眩，但它的口渴也让人晕眩。美国环保署表示，16英里/加仑的城市，18英里/加仑的高速公路，17英里/加仑的组合是可能的，但你需要一个强大的轻脚，使后卫同意他们。

　　就像我之前玩过90和110口味的《捍卫者》后所发现的那样，我的大脑知道，我的内心却难以接受。有些交通工具只是刺激了大脑中处理想要而不是需要的部分;这款大型SUV有一种迷人的愚蠢品质，难以解释，即使我选择了它的一个小版本。

　　或者，如果不是因为同样夸张的价格标签，我至少会这么做。装备如下图所示，这款特殊的2024年卫士130出境游的总价为93,788美元。一些人可能会质疑，路虎的4年/ 5万英里保修期是否也能让它一直不那么令人印象深刻的可靠性得分有所下降。原来的卫士是一辆越野车，而这款现代版是豪华SUV的两倍，你得付相应的钱。明智的购物者会确保他们充分利用了这两种性格，以证明自己的消费是合理的。