梅赛德斯- amg CLE53 -前，驾驶，接近

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -后方，驾驶

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53车头，正在转弯

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -内饰，宽，仪表板

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -内饰，驾驶位置，方向盘，信息娱乐

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -内饰，前排座椅

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -内饰，后排座椅

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 - M256M发动机，从上面看

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -涡轮增压徽章前翼

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -前面，哑光黑色

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53侧面，哑光黑色

　　

　　梅赛德斯- amg CLE53 -后部，哑光黑色

　　?442马力3.0升AMG双门跑车

　　时速62英里，4.2秒，时速155英里

　　?自适应悬挂，RWS

　　所以，现在有一个AMG版本的梅赛德斯-奔驰CLE -中途屋替代c级轿跑车和e级轿跑车。考虑到它的跨界形象，也许我们不应该惊讶地发现这是一个CLE 53模型，这意味着它避开了四罐子弹，但并不完全得到踢在屁股上的AMG V8将提供。

　　不过，442bhp也不算太寒酸。此外，你还可以享受“双涡轮增压”(稍后会详细介绍)、“全可变”的全轮驱动和后轮转向。作为标准。

　　3.0升直列六涡轮增压的进化版本-以前的M256，现在的M256M。除了对燃烧室、进、出口管道、活塞环、喷射和传统涡轮增压系统进行改变外，该系列发动机还配备了第二个电动涡轮，以提高响应能力。因此双涡轮增压。

　　

　　与最初的版本相比，增压压力总体上升了0.4巴至1.5巴，48v轻度混合动力系统进一步提供了帮助，该系统本身的功率为22bhp，重量为151lb ft。一旦梅赛德斯完成了所有的计算，除了442马力之外，还有413磅英尺的可用转速2200-5000rpm，可根据需要增压到442lb英尺。

　　最高时速通常为155英里/小时，官方的0-62英里/小时时间为4.2秒。

　　与标准车相比，AMG CLE53的前宽58mm，后宽75mm，并且喇叭形车身相匹配。那是20英寸的轮子，你应该担心。

　　

　　AMG Ride Control将钢弹簧与可变阻尼相结合，每个车轮的阻尼可以适应当前的驾驶情况和路况。“无论驾驶模式如何，你都可以选择舒适、运动和运动+设置。”梅赛德斯- amg声称“明显的差异化”。

　　您还可以获得三级速度敏感转向，以及标准最大操作角度为2.5度的后轮转向。AMG 4Matic+全轮驱动系统是完全可变的，具有沉重的后偏置，特别是当ESP Sport设置参与。显然，当你在漂移模式下去商店时-尽管你需要一个可选的升级到AMG Dynamic Plus包才能访问它。

　　

　　该车的整体特性由AMG动态选择系统管理，该系统有五个基本程序-滑滑，舒适，运动，运动+和个人-以及进一步的AMG动态级别。这些是基本，高级和专业。

　　其中大部分可以直接从方向盘上使用专用的AMG按钮进行控制。根据我们在其他型号上的经验，这些看起来很花哨，但使用起来很方便。

　　合理的。你有高科技的数字前灯，许多内部屏幕，环境照明和皮革。

　　

　　不过，由于英国特定的专业性能包，仍有升级的空间。

　　这结合了AMG光学包-一堆视觉模式，使外部更具侵略性和内部更活泼-和AMG动态加包。以及漂移模式，后者还包括一个比赛设置和主动发动机支架，以实现更紧密的灵活性。

　　目前还没有官方宣布，但随着AMG A45 S超过6万英镑，这款相当大的轿跑车肯定会再增加2万英镑。至少。