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2024年07月24日 11时11分21秒
中国电动车市场正经历着迅猛增长，6月份的零售渗透率达到48.4%，与去年同月相比，这一数字显著上升了13.5个百分点。在这股浪潮中，自主品牌的新能源车辆尤为突出，渗透率高达72.5%，而豪华品牌阵营虽稍显滞后，新能源车的渗透率也达到了29.8%。
面对新能源汽车不可阻挡的发展趋势，多家豪华汽车制造商如奔驰、宝马、奥迪等，在转型的道路上则显得更为谨慎。它们在积极筹备电动化进程的同时，也需维持燃油车业务的稳定，导致电动化的步伐有所放缓。例如，奔驰规划2030年前不全面转向电动销售；奥迪透露将暂减电动车推出速度，继续推广内燃机和插电混动车型；宝马早前决定不单独开发电动车型平台。
在此背景下，捷豹采取了大胆行动，毅然决定大幅度精简其产品线，预计至今年底，仅保留F-Pace SUV在售，以此为即将到来的全系电动车让路。这次调整力度之大，连捷豹首辆纯电动车I-Pace亦未能幸免，仅存F-Pace孤军奋战，彰显了捷豹向电动化彻底转型的决心。
捷豹路虎的首席执行官阿德里安·马德尔进一步透露，公司正从高端品牌向“奢华”品牌定位转变，未来将退出大众高端汽车市场，直接对标宾利等顶级奢华品牌。
为了确保转型平稳，捷豹给予了充分的过渡期，目前中国市场上的现有车型仍保持销售，并继续提供完善的售后服务，确保客户权益不受影响。
多家车企年度销量目标完成进度不佳
6月12日，欧盟委员会公开了针对中国进口电池电动汽车的临时关税方案
近期，汽车市场迎来了一股涨价潮，这股潮流正从豪华品牌向合资品牌蔓延。东风本田的一位销售人员透露，由于车市价格体系的异常，他们可能从8月开始减少销售优惠，暗示着涨价的趋势
近日，一位驴友在网络发布的帖子引发广泛关注。该帖记录了他在从格尔木前往安多途中目睹的一幕：索南达杰保护站巡逻队拦截了一辆伪装SUV，巡逻队员声称从未有纯电动车驶入无人区，要求其立即折返
日本国土交通省3日通报，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企在量产认证申请过程中存在违规操作，共38种车型存在认证欺诈问题。
上半年，国内新能源汽车市场在增长的同时，各车企的销量业绩相继公布
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