世界上最深的隧道，长达35英里，耗资96亿英镑_商业

　　圣哥达基础隧道深2300米，长57公里，在2016年通车时打破了纪录。

　　在瑞士阿尔卑斯山修建一条连接北海和地中海火车的新隧道的想法最早是在20世纪60年代提出的。

　　但直到2012年，这个庞大的项目才最终实现，并开始建造一条特别设计的直隧道，使火车以250公里/小时的速度通过。

　　为了修建这条隧道，必须使用被称为“巨鼹鼠”的大型隧道掘进机，从阿尔卑斯山下挖掘数百万立方米的岩石。

　　修建这条隧道的目的是促进瑞士不同地区的经济发展。

　　压载尼德姆的建筑老板说，这座破纪录的建筑可以将苏黎世和米兰之间的旅行时间缩短到2小时40分钟，比建筑之前节省了一个小时。

　　一旦开通，它也夺去了最长交通隧道的桂冠，全长57公里，超越了日本的精干隧道。

　　尽管它深达2300米，圣哥达湾东南隧道没有只有很小的高度差异，这意味着它感觉相对平坦。

　　圣哥达隧道

　　道砟Nedam说:“自隧道开通以来，每天大约有260列货运列车通过。这种货运运输方式对瑞士国民经济和环境都有贡献。”

　　虽然该隧道自2016年以来一直在运营，但在2023年发生了一场灾难，当时一列火车在隧道内出轨。

　　隧道本身受到严重破坏，在8月10日事故发生后不得不关闭。最初的出轨导致另外30节车厢出轨。

　　这意味着隧道中只有一条管道被允许重新开放，并优先用于货运列车。然而，隧道的完全重新开放预计将在9月份。

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