这对已经陷入困境的波音公司来说可不是件好事。
新获得的文件显示，在过去三年里，这家飞机制造商因安全问题受到了32起不同的举报。
这也引发了管理层对举报人进行报复的担忧。
据职业安全与健康管理局(OSHA)称，该机构在2020年12月至今年3月期间收到了有关报复的投诉，该机构还发现，其中13起投诉是根据保护与航空安全有关的举报人的法规提起的;15起是根据与工作场所安全相关的法规提起的，2起是根据欺诈类别提起的;其中一个与有毒化学品的使用有关。
但由于举报人未能在规定的时间内报告事件，OSHA关闭了几起投诉案件。目前仍有5个案件在调查中或待处理。
投诉清单并不算多，因为处理与航空有关的举报人投诉的机构包括联邦航空管理局(FAA)和国家运输安全委员会(NTSB)。
OSHA没有回应记者的置评请求。
“十多年来，波音一直有一个名为Go4Zero的安全计划，旨在消除所有工作场所的伤害。在此期间，我们将严重伤害减少了26%，可记录的伤害减少了62%，我们还在继续取得进展，”波音发言人说。“波音认真对待员工的所有投诉，包括向职业安全与健康管理局提出的有关工作场所安全的投诉。我们与OSHA合作，回应并解决所有问题，我们继续鼓励所有波音员工提出安全问题。波音不容忍任何形式的报复，我们的规定也禁止这种报复。”
波音公司前工程师埃德·皮尔森(Ed Pierson)指责该公司在1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架飞机在空中被舱门撞飞的事件调查中“掩盖犯罪行为”。
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