今年通货膨胀终于开始放缓，美国总统拜登(Joe Biden)去年12月宣布，通货膨胀率已从2022年6月9.1%的峰值下降了近三分之二。但对许多美国人来说，拥有汽车仍然是一种实实在在的负担。不像你的杂货账单，经济负担似乎不会很快减轻。
根据家庭和汽车保险公司Jerry引用美国劳工统计局的数据，将2022年12月的价格与2023年12月的价格进行比较，汽车保险和维修在整个2023年的价格上涨速度超过了任何食品杂货。
根据这项研究，仅汽车保险一项在2023年就增长了20%，这是至少40年来最快的增长速度，比整体通货膨胀速度快6倍。不幸的是，这是一种趋势的一部分，因为仅在过去的三年里，汽车保险价格就上涨了43%。与此同时，汽车维修费用在2023年上涨了10.3%，是整体通货膨胀速度的3倍，其中汽车维修费用上涨了7.1%，是通货膨胀速度的两倍。
该研究还发现，在2020年12月至2023年12月期间，保险、新车和二手车价格、零部件、维修和维护等主要汽车拥有费用的年增长率都达到了几十年来的最高水平。尤其是新车和二手车的价格飙升至至少自1954年以来的最高水平。
自2020年12月以来，汽车维修和二手车价格分别上涨了27%和24%，涨幅超过了除鸡蛋以外的所有杂货价格。而这只是部分原因，因为鸡蛋的价格在2023年下降了24%。
这并不是第一个将汽车所有权问题置于显微镜下的研究。根据美国汽车协会的研究，《纽约时报》去年9月发现，到2022年，汽车的年平均拥有成本将增长13%以上，达到1.2万美元以上，即每月略高于1000美元。这还不包括汽油价格，预计汽油价格将在情人节前飙升
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