三分之一的英国公司打算在未来12个月内重新审视其公司汽车计划NTHS计划引入更多的环境环保车辆纳入计划。

由全球咨询、经纪和解决方案公司Willis Towers Watson (WTW)发布的最新《公司汽车福利调查报告》指出，对更可持续汽车的激励可能受到低二氧化碳汽车更优惠的税收范围制度的影响，并且可以立即对电动汽车进行税收减记。

工资牺牲计划是购买电动汽车最具成本效益的方式之一，其税收优势相当可观，因为在当前纳税年度，员工购买电动汽车应缴纳的公司汽车税为2%，到2028年仅上升至5%。对于污染更严重的车辆，如一些柴油车，这一比例高达37%。

参加这类计划的雇员除了工资外，还需要为从雇主那里获得的福利支付实物福利税(BiK)。英国税务与海关总署将福利金与员工的工资分开处理，这意味着他们在福利金到达员工的银行账户之前就缴纳了福利金。任何使用公司车辆自用的司机都要从他们的月工资中支付自行车税。

WTW的报告指出，许多公司正在寻求引入更环保的政策和行为，同时与最佳市场实践保持一致，并降低成本。

近一半(49%)的企业设置了二氧化碳排放上限，67%的企业允许销售专业人员和管理人员选择电动或混合动力汽车作为其计划的一部分。

其他采取的措施包括:如果员工在家中为电动汽车充电，支付电费(44%);资助在员工家中安装充电桩(38%);如果员工在路上为汽车充电，支付电费(57%);以及在工作场所提供特定的汽车充电桩(64%)。

对环境可持续性的承诺也反映在福利待遇上，鼓励员工的环保行为。根据WTW的2024年福利设计实践报告，大约五分之一(19%)的英国组织在工资牺牲协议下提供汽车作为福利，而63%的组织提供自行车上班计划。

WTW奖励数据情报主管洛里•斯托克斯(Lori Stokes)表示:“许多公司正在采取更环保的行为，再加上政府的税收减免计划有助于降低成本，向电动、混合动力和低排放汽车的转变，是朝着实现多个公司目标迈出的更环保的一步。”

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WTW在2023年4月至2024年1月期间，调查了1610家英国各行各业的公司汽车福利政策和做法。