随着暑假的到来，英国各地的机场即将进入一年中最繁忙的时期，新的RAC分析显示，自去年夏天以来，乘客数量最多的20家机场中有7家进一步提高了停车价格。

与2023年相比，伦敦盖特威克机场(每10分钟收费6英镑)、爱丁堡机场(每10分钟收费5英镑)、伯明翰机场(每15分钟收费5英镑)和布里斯托尔机场(每10分钟收费6英镑)等4个主要机场的接送费增加了1英镑，格拉斯哥机场、利兹布拉德福德机场和阿伯丁机场等3个机场的接送费自去年以来上涨了50便士。幸运的是，今年有9个机场冻结了他们的价格。

在英国排名前20的机场中，只有三个机场——伦敦城市机场、卡迪夫机场和因弗内斯机场——保留了免费落客区。在去年10月的大火迫使机场的下车区关闭后，目前在伦敦卢顿机场的midstay停车场可以免费下车20分钟，但旅客应该知道，从航站楼步行或乘坐班车到航站楼需要10分钟。去年，卢顿的停车区每10分钟收费5英镑。

尽管伦敦斯坦斯特德机场今年没有提高收费，但让司机们松了一口气的是，它仍然是英国接送费用最高的机场，15分钟收费高达7英镑，相当于每分钟47便士。利兹布拉德福德紧随其后，每10分钟收费6.5英镑，伦敦盖特威克机场和布里斯托尔机场排名第三，每10分钟收费6英镑。格拉斯哥和阿伯丁每15分钟收费5.5英镑。

然而，从每分钟收费的角度来看，曼彻斯特被认为是最不划算的，5分钟收费5英镑，相当于每分钟1英镑，远远领先于第二贵的利兹布拉德福德，每分钟收费65便士(10分钟6.5英镑)。

因此，今年夏天英国皇家汽车俱乐部调查的司机中，有81%的人认为收费是“敲诈”，71%的人认为所有的机场都应该提供免费接送服务，这也许并不奇怪。这些司机要么在机场送过别人，要么在过去的12个月里亲自送过别人。只有十分之一(13%)的人表示，他们理解机场收取费用的原因。

尽管一些机场声称，天价的接送费鼓励人们乘坐公共交通工具前往机场，但RAC的另一项新研究表明，这在很大程度上是不现实的，甚至是不可能的。近十分之四(37%)的人说没有可行的公共交通工具可供选择，另有34%的人说公共交通工具太不可靠了。但对于六成(59%)的司机来说，开车和下车的主要原因是乘坐公共交通工具携带大量行李不现实。

英国皇家飞行俱乐部高级政策官员罗德·丹尼斯说:“鉴于过去发生的事情，今年有7家机场再次提高了接送费，这令人沮丧，也许并不令人意外。”在最短暂的停留时间里，仅仅为了打开行李箱，帮朋友或爱人拿些行李，就得花5英镑、6英镑甚至7英镑，这种做法近乎荒谬。

“在公共交通相对较差的机场，比如没有直达铁路或有轨电车的机场，增加收费似乎也很不合理。一些机场表示，他们收取接送费用的根本原因是为了阻止人们开车，但如果其他选择不存在、昂贵或不可靠，那么人们还有什么选择呢?”

(图片- Thomas Dutour/Dreamstime)