近年来，航空业变得越来越不捆绑。大型航空公司的乘客过去想当然地认为，购买机票就可以选择座位。

这似乎合乎逻辑，但像精神航空和忠诚航空这样的低成本航空公司已经改变了人们的预期。这些航空公司出售的机票只是保证你在飞机上有一个座位，仅此而已。

这意味着，如果你买了三个座位，并不能保证你能和你所在党派的人坐在一起。当然，你可以为这项特权支付额外费用，但经验不足的旅行者并不总是能理解这一点。

一些较大的航空公司已经采用了这一政策，它们现在出售基本经济舱机票，即没有座位分配的无装饰机票。这让消费者，尤其是家庭，陷入了困境。

两个成年人或一个商务团队一起旅行可能会觉得分开不方便，但这不是安全问题。然而，当一个家庭分裂时，这可能会导致更大的问题。

首先，很少有乘客愿意坐在别人无人看管的孩子旁边。其次，孩子可能还不够大，不能自己坐飞机，这实际上迫使随机的乘客扮演父母的角色。

这是一个复杂的情况，因为许多航空公司对座位分配收费，或者以西南航空公司(LUV)为例，他们有一个分层登机系统。

拜登总统希望航空公司做出改变

乔·拜登(Joe Biden)总统已将取消垃圾费作为一项主要政策立场。从预订酒店时没有披露的度假费，到银行收取的透支费，他都承担了。

现在，他把目光投向了航空公司，并在前Twitter网站X上明确表达了自己的感受。

“你应该能够和你的孩子一起坐飞机，坐在他们旁边，而不需要支付额外的费用，”总统写道。

目前，达美航空、西南航空和联合航空都不提供家庭座位。

拜登的声明与交通部网站上发布的内容相呼应，该网站致力于向家属展示哪些航空公司会为他们坐在一起收取额外费用。

“为家庭购买机票的父母应该得到航空公司的保证，保证父母和孩子坐在一起，不会收费，也不会在登机口出现最后一分钟的争夺，也不会要求其他乘客让出座位，让父母和孩子坐在一起，”美国运输部在帖子中写道。

一些航空公司已经对家庭座位做出了让步

除了向消费者展示哪些航空公司会为保证家人坐在一起收取费用外，拜登还向国会提交了立法，使其成为法律。考虑到国会的分歧，这似乎是一个空洞的姿态，但这可能是罕见的得到两党支持的民粹主义问题。

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对于分配座位的航空公司来说，改变座位可能会很昂贵，但相对容易。这些航空公司包括达美航空(Delta)、美国联合航空(United airlines)以及廉价航空公司忠诚航空(Allegiant)和精神航空(Spirit)，如果一名成年人在为12岁或以下儿童购买机票的同时购买了一个座位，就可以免费分配座位。

然而，西南航空公司无法做到这一点，因为它没有分配座位。这家航空公司确实为有孩子的家庭提供优先登机服务，但仅限于6岁及以下的孩子。

“西南航空公司提供家庭寄宿服务，在‘A’组登机之后，在‘B’组开始登机之前。该航空公司在其网站上分享说:“家庭登机时，最多可以有两名成年人带着一名6岁或以下的儿童登机。”

在实际层面上，这或多或少保证了一个家庭可以一起找到座位。西南航空最小的飞机有143个座位。如果有60人乘坐A组登机，即使还有10个预制板，也会有一半以上的飞机在家庭登机时开放。

为了安抚拜登，西南航空公司可以简单地改变家庭寄宿，包括所有12岁及以下的儿童。