水务监管机构ofwater受到嘲笑，此前有报道称，可能会减少对污染水公司的罚款，以帮助它们避免财务崩溃。

据《金融时报》报道，ofwater目前正在为泰晤士水务公司和其他陷入困境的水务公司制定一项特殊监管地位的计划，根据该计划，这些公司可以避免因排放污水而被罚款，以换取改善基础设施。

活动人士抨击了这些提议，认为较轻的处罚“发出了一个危险的信息，即企业可以逃避污染”。

英国的几家水务公司正与巨大的债务负担作斗争，最引人注目的是泰晤士水务公司(Thames water)，其母公司肯布尔(Kemble)背负着160亿英镑的债务，最近还拖欠了一笔4亿英镑的贷款。

与此同时，由于公众对大量未经处理的污水被排放到英国的河流、海洋和湖泊感到愤怒，企业面临着增加基础设施投资的压力。

许多公司已经要求Ofwat允许他们大幅提高账单以支付这些费用。泰晤士水务公司要求将水费增加59%，达到每年749英镑，而南方水务公司要求将水费增加91%，达到每年915英镑。

ofwa原定于6月12日星期三对这些提议做出初步决定，但现在已经推迟到大选之后。

虽然人们认为，英国通信局即将放弃大幅提高消费者账单，但监管机构现在似乎正在考虑降低对陷入困境的公司的罚款，作为一种替代方案。

据《金融时报》报道，监管机构可能会将陷入困境的水务公司纳入“恢复机制”，这可能会使它们避免罚款，并在污水泄漏、漏水和停电问题上更容易成为目标。

该提议最初可能适用于泰晤士水务公司，作为该公司在财务困境中避免国有化举措的一部分。然而，其他财务状况不佳的公司，如南方水务公司、东南水务公司和约克郡水务公司，可能有资格获得资助。

这样的举动可能会安抚股东，他们认为，日益严格的监管制度正使水务公司变得不适合投资。

这个政权是否会成为现实的问题仍然存在。

影子环境大臣史蒂夫·里德表示，“工党政府”不会实施这些计划。他说:“工党将对自来水公司采取严厉的特别措施。我们将阻止违法老板的奖金，直到他们清理他们的肮脏。”

环保人士批评了这些提议，认为这将使水务公司摆脱几十年来投资不足和污染的问题。

“河流行动”(River Action)活动组织的创始人兼主席查尔斯•沃森(Charles Watson)表示:“水务部门在水务公司继续系统性地违法污染我们的河流、湖泊和海洋的同时，大幅削减罚款，这种想法简直太离谱了。”

他表示，罚款金额已经“小得可怜”，并补充称，去年对水务公司征收的罚款大约相当于向股东支付股息金额的1%。

WildFish首席执行官尼克•Measham表示，水务公司“坚持违法”，而ofwa的提议将“让它们再次摆脱困境”。

“在公众如此强烈的反对之后，你削减对破坏我们河流和海洋的水务公司的罚款，你需要多么脱离现实?”地球之友的活动家基拉·博克斯补充道。

野生动物基金会的水资源政策经理阿里·莫尔斯也批评了这些提议，并表示水务公司“必须提前投资，以迅速减少污水泄漏，这样就不需要处罚了”。

她说，“更多地利用基于自然的解决方案”，比如创造湿地来收集雨水，避免下水道堵塞，可以帮助企业“以更经济有效的方式满足环境要求”。

选举的时机意味着，工党可能会与水务管理局合作，决定如何处理泰晤士水务公司和更广泛的水务行业。

如果工党赢得选举，泰晤士河水务公司的未来可能成为该党在政府中的首要挑战之一。

公众广泛支持水务公司国有化，但工党领袖基尔·斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)放弃了将陷入困境的水务公司收归国有的计划。

ofwa拒绝置评。