伦敦交通局制定了一套绿色公平的优惠和折扣方案，以便在2025年银城隧道开通时为伦敦市民和企业提供支持。

东伦敦的居民和企业目前面临着黑墙隧道周围地区的长期拥堵。这条维多利亚时代的隧道经常被关闭——每年超过700次——这导致了大规模的交通堵塞，空气质量差，由于司机被困在交通中而损失了数百万小时。连接东伦敦银镇和格林威治半岛的新现代隧道将减少旅行时间，并有助于控制空气污染。它还将支持经济增长，并允许伦敦交通局在周一至周五早上7点到晚上7点的最繁忙时段，将该地区能够过河的公交车数量从每小时5辆增加到每小时21辆——所有这些都将是零排放的。

隧道用户收费——作为新隧道开发许可的一部分，并于2012年首次提出——将在2025年春季新银城隧道开通后，每周7天，每天06:00至22:00使用银城和黑墙隧道。

建议将汽车、摩托车和小型货车的标准非高峰费率1.50英镑适用于大部分时间注册了伦敦交通局自动转帐的车辆。为了管理最繁忙时段的交通，将征收高峰收费。建议高峰收费将比标准非高峰摩托车收费多1英镑，汽车和小型货车收费多2.5英镑，并将适用于周一至周五早上(06:00至10:00)向北行驶4小时，晚上(16:00至19:00)向南行驶3小时。

在为期八周的咨询期间，伦敦市民将能够对拟议的隧道用户收费、折扣和豁免提出意见。这将使伦敦交通局能够确保用户收费和折扣范围，这两项都需要得到伦敦交通局董事会的批准，并得到公众的反馈。

这两条隧道的邻近意味着，自计划最初构思以来，两条隧道都需要收费，以确保交通量不会因为司机试图使用不收费的交叉路口而增加。

伦敦市长萨迪克·汗说:“当地居民和企业主目前面临着黑墙隧道周围地区长期的拥堵和污染。计划已久的新银镇隧道将于2025年开通，届时将缓解伦敦东部的拥堵，并将行程缩短20分钟，从而帮助人们更快、更可靠地出行。

“银镇隧道计划已经酝酿多年，最早是在2012年开发的。自从我在2016年成为市长以来，我们一直在努力改善它，增加了低收入居民和当地企业的折扣，新的巴士服务，定制的自行车班车服务，至少在第一年免费过河巴士和DLR交通。伦敦交通局正在开展这次咨询，以收集居民和企业对这些建议的反馈。我鼓励该地区的伦敦人参与进来，发表自己的意见。”