根据港口管理局的数据，2023年德卢斯-苏必利尔港(Port of Duluth-Superior)的海运总吨位比前一年增长了4.5%，这得益于超过2150万吨铁矿石的运力——这是自1995年以来单季度最多的运力。
铁矿石较2022年增长12.6%，国内航运和出口都有所增加。上个月，这个季节结束时，德卢斯-苏必利尔港的铁矿石出货量超过了100万吨，这是自2003年开始电子记录以来的最高水平。
德卢斯海港管理局(Duluth Seaway Port Authority)在其年度季节回顾中称，总浮量超过3,170万短吨，水泥、谷物和硬粒小麦等八类货物的季节性增长。随着Duluth Cargo Connect与荷兰Spliethoff合作伙伴关系的开始，集装箱普通货物吨位比前一年翻了两番。
德卢斯海港管理局(Duluth Seaway Port Authority)的执行董事黛布·德卢卡(Deb DeLuca)在一份新闻稿中称，这是“我们港口非常好的一个季节”。
国际航运季为277天，是港口历史上最长的。它始于2023年3月28日联邦达特号(Federal Dart)的到来，这是有记录以来最早的远洋船，结束于12月29日离开的诺迪卡·德加涅斯号(Nordika Desgagnes)。共有775艘船只通过德卢斯-苏必利尔港，这是自2018年以来最多的一次。
五大湖的航行季持续了305天，也是历史上最长的航行季之一。
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