1月5日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架飞机的门塞在1.6万英尺高空爆裂，这一事件促使当局立即对阿拉斯加航空和联合航空(United Airlines)的所有波音737 MAX 9飞机展开调查。但事实证明，门插头的安全问题并不是唯一的问题。
据Axios和路透社报道，波音商用飞机公司首席执行官斯坦·迪尔在致员工的一封信中分享了一个令人担忧的新发现。他透露，其供应商、总部位于威奇托的Spirit航空系统公司的一名工人发现，一些737机身上的钻孔不正确。
迪尔说:“一家供应商通知我们，一些737机身不符合要求。”他解释说，这些孔“可能没有完全达到我们的要求。”这些问题都发生在尚未交付航空公司的飞机上，因此波音公司正在制造过程中采取措施，以确保飞机升空时的完全安全。
因此，他们将不得不花一些额外的时间来确保每架飞机都达到他们的标准，尽管迪尔向员工保证这不是一个值得担心的问题。迪尔说:“虽然这种潜在情况不是直接的安全问题，所有737飞机都可以继续安全运行，但我们目前认为，我们将不得不对大约50架未交付的飞机进行返工。”“虽然发货延迟会影响我们的生产计划，但它将提高整体质量和稳定性。”
美国联合航空公司(United Airlines)在调查后发现了自己的MAX 9飞机存在的问题，而阿拉斯加航空公司(Alaska)也已将其MAX 9飞机重新投入使用。
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