在飞机上上厕所时，经常会看到空乘坐在弹跳座椅上玩手机，部分原因是机上Wi-Fi的改善使一些机组人员可以在工作缓慢的时候查看通知。

虽然一些航空公司并不介意机组人员在机舱内不需要他们的时候这样做(飞行员是不允许的，原因很明显)，但其他航空公司却选择对乘客在飞机上使用任何设备采取强硬立场。

“乘客在飞机上不允许使用个人电子设备和/或配件，机组人员休息时除外，”美联航(UAL)免费报告在发给2.6万名空乘人员的内部备忘录中说。该备忘录最先由航空公司网站View From the Wing报道。

该航空公司进一步表示，那些被发现多次违反新政策的人将“受到绩效纪律处分，直至解雇。”

“顾客希望空乘人员提供优质服务……”

美联航高层表示，这样做是为了树立专业形象，让乘客觉得他们在飞机上看到任何穿制服的空乘人员都可以来找他们。

更多的旅行:

• 一个新的旅游术语正在席卷互联网(并影响到航空公司和酒店)。
• 现在最值得买入的10只航空股
• 航空公司在飞机前部看到了一种新的旅客

据报道，备忘录中写道:“顾客希望空乘人员提供优质服务。”“如果一个人全神贯注地玩手机，你向他求助会有多舒服?”这会给你什么印象?即使在公共场合，你也应该穿着制服保持平易近人，对顾客和其他员工表现出礼貌。”

虽然新政策出台之际，许多旅客都在抱怨，在疫情后的旅行热潮中，他们认为服务质量下降了，但在多次罢工运动中，航空公司也一直在努力吸引员工，并让现有员工为他们工作。

由于许多空乘人员离职，航空公司难以满足员工需求

2023年5月，美联航承诺到2023年底雇佣1.5万名新员工，到2026年总共填补5万个职位。去年12月，由于围绕加薪和改善工作条件的谈判陷入僵局，美联航的空乘人员在所有航空公司的基地举行了“行动日”。谈判已经进行了26个月，但双方尚未达成协议。

美联航首席执行官斯科特•柯比在2023年1月的财报电话会议上谈到员工目标时说:“我们认为，2023年及以后的行业产能目标根本无法实现。”“这意味着目前的系统根本无法处理这么大的流量，更不用说预期的增长了。”

在过去的一年里，多名空乘人员也罢工了，并在社交媒体上发布了病毒式传播的视频，他们在视频中描述了最终促使他们辞职的问题。

“这是航空，没有什么是保证的，”前澳大利亚空姐阿什利·简在她的TikTok视频中说。“你那天的轮班甚至都不能保证。无论你明天拥有什么，都无法保证。你可能刚来上白班，下一分钟就可能要离开四天。”