波音公司(Boeing Co.)在其737 Max喷气式飞机的机身上发现了更多钻孔错误，这一挫折可能会进一步拖慢这一关键项目的交付，该项目本已因质量问题受到监管机构的限制。

波音商务主管斯坦·迪尔(Stan Deal)在给员工的一份报告中说，最新的制造失误源于一家供应商，将需要对约50架未交付的737飞机进行返工，以修复有缺陷的铆钉孔。

虽然他没有透露承包商的名字，但机身供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc.的发言人说，该公司已经意识到这个问题，并将进行维修。

迪尔在备忘录中表示，检查和维修工作所需的额外时间可能会推迟近期的飞机交付。彭博新闻社(Bloomberg News)看到了迪尔的备忘录。他没有说是否需要对现役737机队采取任何行动。

迪尔在报告中说:“鉴于我们承诺每次都交付完美的飞机，这是唯一的行动方案。”

在此之前，波音公司发生了一系列制造失误，包括上个月阿拉斯加航空公司737 Max飞机的面板几乎发生灾难性爆炸。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)加强了对波音制造和供应商系统的审查，并限制了737的生产，直到质量得到改善。

周日披露的问题是波音前航空结构部门出现的一系列故障中的最新一起。去年，Spirit Aero提供的后压力舱壁出现钻孔故障，导致737 Max的交付速度放缓。737 Max是这家飞机制造商最重要的现金流来源。2023年早些时候，尾翼配件的另一个问题影响了产量。

迪尔说，在最新的例子中，波音供应商的一名工人指出，飞机机身上的两个洞可能不完全符合规格。他说，这个问题“不是一个直接的飞行安全问题，所有737飞机都可以继续安全运行”。

不过，他说，许多员工对供应商或波音工厂未完成的工作如何波及飞机生产线表示失望。他说，为了解决这个问题，波音公司最近通知一家主要供应商暂停发货，直到所有工作都适当完成。

迪尔说:“虽然发货延迟会影响我们的生产计划，但它将提高整体质量和稳定性。”