伦敦市长萨迪克·汗表示，全电动“有轨电车”车队将在几周内在伦敦东南部投入使用。由西班牙公司Irizar建造的这种新型巴士被称为“ie有轨电车”，将在连接奥平顿和水晶宫的358号公路上运行。

这些巴士外形光滑，类似有轨电车，有大窗户和带顶盖的车轮，以更好地保护行人和骑自行车的人不被抓住或拖到下面。这些车辆原定于去年上路，但日期一再推迟。据南伦敦新闻社(South London Press)报道，市长现在表示，他们将在今年夏天晚些时候启动。

Khan先生的办公室表示:“全电动358路电车预计将于2024年夏季开始运营。这将是伦敦交通局的首个端到端‘机会收费’试验，在公交车投入使用之前，把硬件安装好是很重要的。”

这种新型公交车充电时间不到10分钟，电池也更小，从而减轻了每天行驶的重量。

Irizar ie有轨电车是一辆18米长的铰接式公共汽车，具有有轨电车的美学特征。它是基于这样一种理念而开发的，即设计参与了服务的吸引力和市民舒适度的发展。

伊里扎尔说，城市公共汽车的灵活性与零排放的大容量、易于进入和有轨电车的内部空间组织相结合，定义了这种新车的DNA。

“ie有轨电车的设计从极简主义的美学语言开始，没有装饰，它的所有特征都响应了特定的功能方面，使它能够创建一个用户容易识别的身份和形象。其设计最显著的特点之一是环绕车身流动的镀铬边缘。它可以立即识别，并创造出不同于其他类似车辆的外观。这种边缘是与品牌相关的识别特征。

“镀铬边缘围绕着两侧的大玻璃表面，这就像一块画布，反射出车辆行驶的环境。车辆的前部反映了流动性和风格，它的大玻璃表面唤起了有轨电车的遗产，与边缘环集成的全led光学元件一起，创造了一种前卫的复合外观，同时又具有技术和理性。后面的部分，打破了公共汽车的立体主义，是我们的美学承诺。为了达到有轨电车的美学效果，在最细微的细节上都进行了精心设计，例如轮毂盖和后视镜都被摄像头所取代，摄像头将图像投射到位于车辆内部司机两侧的两个显示屏上。Irizar ie有轨电车的创新、鼓舞人心的设计打破了经典的交通规则，通过反映城市文化的多样性，增强了城市的魅力。”