如果投资者关心的不是人工智能，那可能是:电动汽车怎么样?

随着电动汽车公司推出并努力建立对抗特斯拉的滩头堡，最初的兴奋已经减弱，因为把梦想变成现实需要更多的努力。

本周，投资者将从汽车制造商、电动汽车公司等方面获得更多数据，这应该会让他们对当前和未来的技术状况有一个更清晰的了解。

又一个重要的收益周即将到来

本周有三家道指成分股的报告，分别是麦当劳(mcdonald ' s)的免费报告、卡特彼勒(Caterpillar)的免费报告和迪士尼(Walt Disney)的免费报告。

这份报告还包括餐饮巨头Chipotle Mexican Grill (CMG)的免费报告，礼来(Eli Lilly)等众多制药公司的免费报告，以及英国石油公司(BP)和康菲石油公司(ConocoPhillips)等少数能源公司的免费报告。

迪士尼将在周三股市收盘后公布财报，目前正与维权投资者纳尔逊•佩尔茨(Nelson Peltz)的Trian Partners展开激烈的代理权争夺战。佩尔茨坚持认为，由鲍勃·伊格尔(Bob Iger)领导的公司花费太多，却从ESPN等陷入困境的资产组合中获得的回报很少。

迪士尼股价在经历了2023年的停滞后，今年上涨了7.6%。(该股确实参与了年底的反弹。)然而，该股在2021年初达到201美元的峰值后，已经下跌了50%以上。

杰里•鲍威尔坚称，降息即将到来

当然，投资者在等待美联储(Federal Reserve)主席鲍威尔(Jerome Powell)所说的首次降息。但当鲍威尔保证利率将下调时，仍有两个问题无法解决。

• 第一次降息将在何时到来。一个我们只知道不会在三月。
• 它会有多大。

在上周美联储会议后的新闻发布会上，鲍威尔确实表示，美国经济状况良好，周五公布的乐观就业报告基本上强化了这一观点。

不过，怀疑论者怀疑，企业裁员增加、房地产市场停滞不前以及其他停滞迹象是否与鲍威尔的乐观观点不符。

他的观点非常乐观，以至于股市完全从周三下午他自己造成的暴跌中恢复过来。

标准普尔500指数、道琼斯指数和纳斯达克100指数创下历史新高。领涨的是科技股，尤其是meta平台，在公布了创纪录的收益、收入和开始派发股息后，该股上涨了20.3%。

利率也有所下降，指导抵押贷款利率的10年期美国国债收益率略高于4%。

股市的一大问题是，这种势头能否持续下去。

汽车制造商盈利大增

埃隆·马斯克坚称特斯拉是一家人工智能和机器人公司。

他在过去一周了解到的问题是，投资者显然将特斯拉视为一家汽车公司。对特斯拉来说，一个开放的市场竞争越来越激烈。

本周的报告分别来自丰田汽车(Toyota)和福特汽车(Ford Motor)周二的免费报告和本田汽车(Honda)周五的免费报告。

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介于两者之间的是拼车公司优步科技(Uber Technologies)——免费报告(Get Free Report)，该公司依靠网络、电话以及越来越多的人工智能来扩展业务。

汽车行业财报将于本周和未来两周公布。

他们不得不应对更高的成本(由于去年夏天美国汽车工人联合会(UAW)的罢工)，零部件的供应链问题，以及价格和运营成本对潜在新买家来说是个问题的挫败感。

简而言之，问题是电动汽车市场是否遵循了许多公司创业并努力生存的经典模式。

丰田处于一个刻薄的位置。今年以来，特斯拉的股价下跌了24.4%，而特斯拉的股价上涨了10.5%。

丰田董事长丰田章男一直对电动汽车能否像马斯克等人坚持的那样迅速普及持怀疑态度。他承认，也许在发达国家是这样，但在充电基础设施不到位的国家则不然。