当人们想到沃尔玛时，他们很少会想到尖端技术。这是因为这家连锁店从未将自己定位为一家科技公司，只是碰巧像亚马逊(Amazon)等竞争对手那样销售食品杂货。

然而，在幕后，自2016年收购Jet.com以来，这家零售商已经在技术上投资了数十亿美元。起初，Jet.com的创始人、前沃尔玛(Walmart)“免费报告”(Get Free Report)高管马克•洛尔(Marc Lore)不得不把公司的高管们拉向未来。

这家零售商有一个非常成功的实体店模式。对于许多连锁店的领导者来说，在供应链、基础设施和技术上投资数百亿美元似乎是浪费，因为它已经提供了如此良好的效果。

沃尔玛一直是一家提供低价的零售商，几乎在每个美国人附近都有分店。大多数购物不太可能转移到互联网上，因为即使在疫情封锁期间，网上零售额的比例也从未超过20%。

根据美国商务部(U.S. Department of Commerce)的数据，目前这个数字甚至更低。

该政府机构表示:“2023年第三季度的电子商务销售额占总销售额的15.6%。”

对于一家与面对面购物密切相关的连锁店来说，这是反对投资数字化的有力理由，但沃尔玛采用了全渠道模式。现在，这家连锁店计划在明年改造650家门店，它也以许多顾客喜欢的方式拥抱科技。

沃尔玛迎来了一次重大的技术变革

沃尔玛希望自己的门店成为顾客的目的地。这就是为什么它提供药店、餐馆、眼科检查和眼镜，甚至在某些地方提供音乐课，

如果连锁店能通过向顾客出售一瓶苏格兰威士忌或一份披萨来吸引辅助业务，沃尔玛不仅能赚更多的钱，还能让顾客满意。不必停下来买披萨或买12包的大游戏，这不仅让零售商的顾客生活得更好，而且还增加了它的底线。

这就是为什么杂货店通常在停车场有加油站。提供汽油，通常以优惠的价格，给潜在客户另一个访问商店的理由。它增加了便利性，让人们可以更快地清理待办事项清单，这样他们就可以做自己喜欢的事情，而不是购物和加油。

然而，加油站随处可见。它们几乎到处都有，除非你在这个国家一些非常荒凉的地方，你永远不用担心汽油用完了，因为你找不到。

对于拥有电动汽车(ev)的人来说，情况并非如此。在美国的一些地区，电动汽车充电站比其他地方更受欢迎，但特斯拉和其他电动汽车车主必须意识到，当他们离家太远时，他们可以在哪里充电。

沃尔玛计划在未来三年内新建的150家门店以及计划改造的650家门店中增加电动汽车充电站，从而成为解决这一问题的重要组成部分。

沃尔玛解决了特斯拉汽车行业的问题

沃尔玛将其新店和改造计划称为“未来商店”概念。这项从去年开始的计划不仅包括电动汽车充电站。

沃尔玛房地产高级副总裁亨特·哈特于2023年10月在公司网站上写道:“每家门店的设计都是为了提供更现代的购物体验，并从我们的员工和顾客进入新空间的那一刻起改善他们的生活。”“每一次改变都是经过深思熟虑的。他们都朝着一个更大的目标迈进:无论我们的顾客身在何处，都要满足他们的需求，利用我们的门店欢迎人们来到一个更现代化、联系更紧密的沃尔玛

下一轮的改造和150家新店将会增加电动汽车充电器。

“这些新设施的设计将考虑到可持续性，包括更节能的设备和照明，更低影响的制冷剂等等。我们还在开发一个从东海岸到西海岸的平价电动汽车快速充电站网络，我们希望这将使电动汽车成为沃尔玛购物者和员工更方便、更容易获得的选择，”该公司在一份新闻稿中表示。

在沃尔玛旗下5000多家门店中的800家门店中增加电动汽车充电器，将大大有助于在全国范围内实现电动汽车的普及。大约16%的沃尔玛门店增加了充电功能。

90%的美国人居住在距离沃尔玛10英里的范围内，即使是这样的门店数量，也应该可以让电动汽车在全国大部分地区行驶更长时间，而不必担心。