根据AA对英国国家统计局数据的分析，2023年英国在新车和二手车上的支出接近574亿英镑，比五年前增长了6%。
去年，消费者在公共交通(包括铁路、公共汽车、出租车、飞机和水上旅行)上的支出为609亿英镑，同比增长2%。
在所谓的个人交通运营支出786亿英镑中，汽车运营也占了很大一部分，自2018年以来，燃料和润滑油支出增长了20%，达到417亿英镑。
英国汽车协会道路政策负责人杰克·库森斯称，这些数据突显了驾驶对英国人以及国家财政的重要性。
他告诉PA新闻社:“这些最新的国家统计局数据强调了英国对汽车的依赖以及汽车为经济带来的巨额收入——更不用说汽车支出的增值税和其他税收了。”
“汽车不仅是必要的，而且在很多层面上都是必不可少的。
“试想一下，如果大部分汽车不再出现在他们的停车场，或者不需要停车许可证，并被罚款，议会将损失多少。”
“关键问题是，消费者在汽车上的支出是否会转化为公共交通的收入，并覆盖基础设施投资的成本。
“让出行的消费者为自己的交通和维护买单，然后对他们征税，似乎对公共钱包来说是一笔相当不错的交易。”
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